Рішення Індії впровадити технологію «кулястих потягів» ще більше підкреслює її зобов’язання щодо модернізації залізничної інфраструктури. У п’ятницю, на другий день візиту Нарендри Моді до Японії, прем’єр-міністр Моді разом із японським прем’єр-міністром Шігеру Ішибою здійснив поїздку на швидкісному потязі Шинкансен. Ця символічна поїздка підкреслила поглиблення транспортного партнерства між двома країнами. Візит відбувся на тлі переговорів між урядами щодо постачання в Індію новітніх швидкісних потягів Шинкансен E10 з Японії, що, ймовірно, надасть суттєвий поштовх амбітному проекту високошвидкісної залізниці Мумбаї-Ахмедабад.
Прем'єр-міністр Нарендра Моді разом із Шіґеру Ішибою випробував японські «світові знамениті» кураумі Сінкансен. Під час візиту Моді також зустрівся з індійськими машиністами, які проходили навчання в Японії для управління цими швидкісними потягами. Очікувалося, що він відвідає фабрику Тохоку Шинкансен у Сендай, де виготовляють вагони для нової серії потягів.
У промові до японських бізнес-лідерів Моді підтвердив присвяченість Індії розширенню промислових зв'язків. «Від напівпровідників до інфраструктури, Японія завжди була надійним партнером для Індії. Сьогодні ми запрошуємо японські компанії виготовляти продукцію в Індії та для всього світу», — сказав він.
Наразі Індія очікує прибуття свого першого курячого потяга, і мрія про поїзди, що рухаються зі швидкістю 320 км/год власною територією, наближається до реальності. Східножапонська залізнична компанія (JR East) розробляє потяги серії E10 для цього проекту. Компанія вже експлуатує серію E5 і розпочала етап проектування серії E10 у березні, оснастивши її передовими системами гальмування та автоматизації.
Поїздка курячим потягом символізує зростаючі технологічні та економічні партнери Індії та Японії, особливо в таких галузях, як швидкісна залізнична інфраструктура, розвиток інфраструктури та проекти розумних міст. Аналітики зазначають, що ця взаємодія демонструє зобов'язання Індії впроваджувати передові технології, створюючи міцніші дипломатичні та економічні зв'язки зі стратегічними партнерами, такими як Японія.
Основні характеристики серії E10 Шинкансен
-
Максимальна швидкість : 320 км/год, з можливістю досягнення 360 км/год у майбутньому, хоча наразі обмежена електронним обладнанням.
-
Проектування, що суперечить землетрусам : П-подібні напрямні для вагонів та бічні амортизатори запобігають зходу з рейок під час вібрацій.
-
Покращена гальмівна система : Здатна зупинити потяг з максимальної швидкості, подолавши відстань, на 15% меншу, ніж у серії E5, навіть під час уповільнення з 3,4 км/год.
-
Комфорт пасажирів : Пропонує ширші сидіння, додатковий багажний простір, місця біля вікон для інвалідних візків та гнучкі плани розташування пасажирів або вантажів.
-
Покращення бізнес-класу : Обладнано шкіряні крісла з регульованою підтримкою спини, вимінні столики, Wi-Fi на борту та екстер'єр преміум-класу.
-
Зниження шуму : Обтічна конструкція носа допомагає звести до мінімуму шум у тунелях та зовнішній шум.
-
Енергоефективність : Виготовлено з легких матеріалів і оснащено тяговими двигунами нового покоління для зменшення споживання електроенергії.
-
Інтелектуальна система клімат-контролю : Автоматично регулює температуру та потік повітря залежно від кількості пасажирів на борту.
-
Бортові технології : Включає цифрові таблички, екрани розваг та актуальні транспортні оновлення на кількох мовах.
-
Підготовка до автоматизації у майбутньому : Обладнаний системами, призначеними для підтримки водія та потенційної повністю автоматичної роботи.
-
Дизайнерське натхнення : Має візерунки вишневого цвіту та колір лісового зеленого, що відображає природні ландшафти Японії.
EN
