Німецький приватний залізничний оператор FlixTrain оголосив про своє найбільше інвестиційне заходи на даний момент: розмістивши рекордний замовлення на 65 потягів високої швидкості типу push-pull від іспанського виробника Talgo та підписавши історичну угоду про закупівлю локомотивів з Siemens. Загальна вартість замовлення досягає €2,4 мільярдів, з чим €1,06 мільярда вже "твердозамовлено." У рамках співробітництва Talgo оснастить потяги власною технологією технічного обслуговування: система сенсорів кожного вагона може передавати до 2GB даних щоденно, які обробляються моделями штучного інтелекту для моніторингу параметрів реального часу та оптимізації циклів обслуговування. Метою є максимізація доступності потягів при мінімізації простою на депозитарних станціях.
1. Стратегічне розширення та ринкові мети FlixTrain
Андре Швеммлайн, генеральний директор та співзасновник Flix, зазначив, що цей масовий оновлення флоту представляє ядро довгострокової стратегії компанії: введення нових потягів з максимальною швидкістю 230 км/год і використання швидких житомирських мереж Європи мають на меті стимулювати розширення ринків пасажирських перевезень у Німеччині та по всій Європі. У 2024 році обсяг послуг FlixTrain зросло на 40% порівняно з попереднім роком, а кількість пасажирів продовжує зростати після успішного 2023 року. Як найбільший приватний оператор магістральних потягів Німеччини — зараз з'єднує близько 50 міст безперехідними маршрутами — бізнес-модель FlixTrain kombinuje операції з мінімальними активами та інноваційну технологічну платформу, що дозволяє швидко реагувати на попит ринку та ефективно розширюватися. Ця інвестиція ще більше закріпитиме його лідерське положення на магістральному ринку Німеччини та створить основу для проникнення на інші європейські регіони.
2. Міжнародне співробітництво та інновації в промисловості, що забезпечуються політикою
Введення нових моделей потягів (наприклад, моделі ICE L у співпраці з Deutsche Bahn DB та моделі DSB в Данії) проходить процедури затвердження в Нідерландах, Німеччині, Данії та Австрії — що відображає тенденцію інтеграції європейської залізничної мережі для підвищення ефективності міжнародних перевезень шляхом впровадження уніфікованих технічних стандартів та взаємодії. Нове урядове правління Німеччини високо оцінює потенціал довгодистанційних залізничних перевезень, зобов'язуючись робити тривалі інвестиції в інфраструктуру залізниці та супроводжувати реформи системи доступу до колій. Ці політичні рішення видалюють бар'єри для приватних підприємств, які хочуть увійти на ринок залізничних перевезень, приваблюючи більше приватного капіталу та стимулюючи інноваційність та розмаїття послуг. Патрік Шнайдер, федеральний міністр транспорту Німеччини, особливо зауважив, що велика інвестиція FlixTrain як німецької технологічної компанії надсилає позитивний сигнал ринку залізничних перевезень, що свідчить про впевненість приватного сектору у реформах залізниці Німеччини. Під час дії як політичних, так і ринкових факторів, європейська залізнична галузь переходить від традиційної монопольної моделі до більш конкурентної та інноваційної картини.
3. Основні переваги платформи технологій Talgo 230
Це оновлення флоту базується на платформі технологій Talgo 230, розробленій іспанським виробником залізничного транспорту, яка вже експлуатується або знаходиться у стадії розробки в Іспанії, Німеччині, Данії та Египті. Її ключові особливості включають короткий дизайн кузовів, незалежне керування колесами, природну технологію наклону та автоматичну технологію зміни колії . Ця інновація дозволяє потягам безперешкодно переключатися між рельсовими колеями у складних європейських середовищах (наприклад, стандартна колея в Німеччині та Іспанії, широка колея в Фінляндії та Росії) без зміни колес або зупинок посередині маршруту, значно покращуючи зручність та ефективність міжнародних перевезень. Платформа також досягає 30-процентного зменшення споживання енергії, 40-процентового покращення стабільності при проходженні кривих та комфорт пасажирів, а також 25-процентового зменшення витрат на технічне обслуговування завдяки оптимізованим конструкціям корпусу та взаємодії колесо-рельс. На даний час ця технологія застосовується в Іспанії та Египті, що служить ключовим фактором для стратегічної візії FlixTrain "безперешкодної паневропейської зв'язності".
4. Структура замовлення та план виробництва
Замовлення включає 30 підтверджених одиниць з можливістю придбати додаткових 35 потягів у рамках більш широкого €2,4 мільярдового договору. Конkreтні терміни доставки ще не були оголошені, але Flix та Talgo вже розпочали узгодження технічних стандартів перед фінальним укладанням договору. Потягові комплекти будуть вироблятися на існуючих підприємствах Talgo та обслуговуватися за довгостроковою угодою про сервіс, використовуючи цифрові інструменти виробника. Локомотиви, необхідні для експлуатації, будуть придбані окремо Flix або його партнерами. Коли ці потяги почнуть експлуатацію, східна мережа Європи готується прийняти нове покоління транспорту, яке поєднує швидкість, стійкість та сумісність.
EN
