Yevropa Ittifoqining chegaradoriligi bo'yicha temir yo'l loyihasi 2026-yilda ochilishi kutilmoqda

Deutsche Bahn (DB), Trenitalia (Italiya temir yo'llari) va Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Avstriya federal temir yo'llari) yangi hamkorlik shartnomasiga erishdi va ikkita yangi bevosita temir yo'l liniyasini ochishga qaror qildi: Munks-Milan va Munks-Rim. Yevropa komissiyasi tomonidan qo'llab-quvvatlanayotgan chegaradoralik temir yo'l ulanishlarini rivojlantirish bo'yicha tajriba loyihalarining bir qismi sifatida, loyiha 2026-yil oxiriga qadar ochilishi kutilmoqda, shuningdek xalqaro temir yo'l transportini kengaytirish uchun yana oltita loyiha tanlab olingan.

Loyihaning har bir yangi yo'nalishi Frecciarossa 1000 poyezdlari bilan amaliyotga kiritiladi. Bu poyezd modeli 2015-yildan boshlab Trenitaliya liniyalari bo'ylab xizmat ko'rsatib kelmoqda va uzunligi 200 metrni tashkil qiladi. Har bir poyezd 8 ta vagonlardan iborat bo'lib, u 462 ta yo'lovchini tashish imkoniyatiga ega. Hozirda ishlab chiqilayotgan yangi poyezdlar Germaniya va Avstriya bozorlari uchun Hitachi va Alstom tomonidan maxsus o'zgartirilmoqda va ularning foydalanish sohasi Italiya, Fransiya va Ispaniyadagi mavjud liniyalardan tashqari kengaytiriladi.

Murakkab me'yorida ishlash shartlariga qaramay, Yevropadagi chegaradorilta uzoq masofali tashish muvaffaqiyatli amalga oshirish uchun ko'p tomonlama hamkorlik talab qilinadi. Milan-Berlin va Neapol-Berlin yo'nalishlarida yangi liniyalar 2028-yil dekabrda ochilishi rejalashtirilgan bo'lib, birinchi liniya uchun yo'l vaqti taxminan 6,5 soat, ikkinchisi esa taxminan 8,5 soatni tashkil qiladi. Brenner dengiz osti tunelining 2032-yil oxirida ochilishidan keyin bu ikkita liniyadagi yo'l vaqti yanada qisqaradi. Hozirgi rejalashtirilayotgan Munks-Milan liniyasi to'xtashlariga Boltsano, Trento, Rovereto, Verona va Breshiya kiradi; Munks-Rim liniyasi uchun esa Innsbruk, Boltsano, Trento, Rovereto, Verona, Bolonya va Florensiyada to'xtash rejalashtirilgan.

DB Long-Distance boshqaruvi a'zosi Michael Peterson Yevropa temir yo'l tarmog'ining bir-biriga ulanayotganligini aytgan. Ekologik toza chegarador temir yo'l transporti so'rovga ega bo'lib, ularning hamkorlik loyihasi xalqaro masofali tashish sektori rivojiga yangi turtki beradi. Shuningdek, Yevropa Ittifoqi Boshqaruvi Baland tezqlikli temir yo'l tarmog'ini, ayniqsa, chegarador temir yo'llarni rivojlantirish ustuvor vazifa ekanligini aytgan. Germaniya, Avstriya va Italiyani bog'lovchi yangi liniyalar ushbu jarayonda muhim yutuqdir.