All Categories

Tin tức

Trang chủ >  Tin tức

Gợi ý xe mới: Tập đoàn đường sắt Nga ra mắt thương hiệu - Tram cao tốc mới cực ngầu!

2025-07-12

Từ ngày 7 đến 10 tháng 7, Transmashholding (TMH), một tập đoàn đường sắt của Nga, đã giới thiệu chiếc xe điện cao tốc đầu tiên của Nga mang tên Voevoda (mẫu 71-952) tại Hội chợ Công nghiệp Quốc tế InnoProm-2025 được tổ chức ở Yekaterinburg. Việc sản xuất hàng loạt dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2026.

11(a994aefa20).jpg

Những quan chức cấp cao như Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin, Phó Thủ tướng Belarus Viktor Karankevich, Phó Thủ tướng thứ nhất của Kazakhstan Roman Sklyar, Phó Thủ tướng Uzbekistan Jamshid Khojaev và Gor Balseghyan, thành viên Hội đồng Ủy ban Kinh tế Á - Âu phụ trách ngành công nghiệp và phức hợp nông - công nghiệp đã trực tiếp tìm hiểu về đoàn tàu điện hiện đại này. Thủ tướng Nga nhận xét: “Chiếc tàu điện gồm năm toa do một công ty chuyên nghiệp tự nghiên cứu phát triển này có không gian rộng rãi, thoải mái, là một ví dụ xuất sắc về đổi mới sáng tạo. Chẳng bao lâu nữa, loại tàu điện cao tốc tiên tiến này của Nga sẽ trở nên phổ biến trên các đường phố thành phố chúng ta.”

22(7339e5798e).jpg

Là đoàn tàu cao tốc có sàn thấp toàn phần đầu tiên của Nga với năm toa xe, Voevoda đi đầu trong thiết kế lối đi hai bên và buồng lái kép. Xe dài 37,5 mét và chở tối đa 400 hành khách (bao gồm 72 chỗ ngồi). Ngoài ra, nó còn có thể được nâng cấp lên cấu hình bảy toa, nâng tổng sức chứa lên đến 500 hành khách. Xe tích hợp khả năng vận chuyển của tàu điện ngầm với sự linh hoạt của xe điện cùng hệ thống vận hành thông minh. Nhờ sử dụng bốn khung chuyển hướng (trong đó có hai khung có thể xoay), đây lần đầu tiên thiết lập kỷ lục mới trong các dự án đường sắt nhẹ tại Nga, dễ dàng vượt qua các khúc cua hẹp với bán kính 16 mét và phù hợp với các tuyến đường không có vòng quay.

33(bde1e0fae0).jpg

Khoang nội thất của xe điện được mở rộng thêm 50 milimét. Khu vực khớp nối được trang bị khu vực lên xuống rộng rãi với bốn cửa. Tổng cộng có 14 cửa (10 cửa đôi), chia đều hai bên, giúp dòng hành khách di chuyển thuận lợi hơn khi lên xuống. Nội thất làm bằng nhôm, đảm bảo độ bền và an toàn chống cháy. Xe được trang bị cửa sổ toàn cảnh, ghế ngồi được thiết kế theo nguyên lý vận động học, khu vực sưởi ấm gần cửa, không gian dành riêng (cho xe đạp, xe đẩy em bé và hành khách khuyết tật), nút gọi tài xế, dốc dẫn vào xe, cổng sạc USB, hệ thống đa phương tiện và điều khiển khí hậu tiên tiến. Bảng hiển thị hai mặt được lắp trên khung cửa sổ cho thấy lộ trình và điểm dừng tiếp theo của xe điện từ phía ngoài, đồng thời cung cấp thông tin dịch vụ và chỉ dẫn đường đi trong thời gian thực bên trong xe.
Hệ thống phanh tái tạo và mô-đun pin thích ứng cho phép tàu điện hoạt động độc lập ở tốc độ 25 km/h trong quãng đường lên đến 15 km khi chở đầy tải và bật điều hòa; pin dung lượng lớn có thể cung cấp phạm vi di chuyển 100 km. Ngoài ra, hệ thống còn tương thích với công nghệ tự động hóa kiểu metro, mang lại trải nghiệm mới mẻ cho hành trình đường sắt đô thị.
44(8fb6446ace).jpg
Whatsapp Whatsapp Whatsapp Whatsapp