В железопътните операции повредите на паногри и контактни вежди се случват често, най-вече поради грешно времево управление при издигането и спускането на паногрите. Хибридно мощностните железопътни превозни средства са уязвими към това, а съществува и риск от електрически удар по време на поддръжката на контактните вежди. Новата система за асистенция на контактното въж от Bosch Engineering може да следи точно положението на паногрира. Когато положението е ненормално, тя известява шофьора с акустично/визуално предупреждение.
Системата се състои от контролен модул, компактен сензорен систем и навигационна антена. Тя интегрира позиционни данни от спътниците и бордовите сензori, съпоставя цифровия план на линията, локализира превозното средство и определя статуса на издигане и спускане на паногрира в секциите на линията. Предупрежденията могат да бъдат получени както в кабината, така и в дистанционния контролен модул.
Системата функционира автономно и има модулен дизайн, който е подходящ за оригинален оборудване на нови локомотиви и за модернизация на съществуващи флоти, позволявайки на операторите на железопътните пътища да получават лесен достъп до областта на помощните системи за железопътни превозни средства. Bosch също е разработила Rail Assist Suite за разширяване на функциите. Чрез комбиниране на различни видове сензори, тя може да постигне предиктивен мониторинг, като например разпознаване на сигналите от контактния връз, което ефективно намалява повредите на оборудването, подобрява безопасността и икономическата ефективност, както и оптимизира операциите на железопътното движение.
EN
