Първият договор за теснолинейков влак с водородно гориво е подписан!

Швейцарската компания Stadler наскоро подписа споразумение за сътрудничество с Ferrovia Circumetnea (FCE), железопътната компания на Сицилия, за изграждане на първия в региона теснолинейков влак, задвижван от водород. Това е първият водороден железопътен проект на Stadler в Сицилия, Италия. Церемонията по подписването се състоя на EXPO Ferroviaria (Миланско железопътно изложение). Договорът включва проектирането и доставката на 2 комплекта влакове, както и опция за още 13 допълнителни комплекта, както и 5-годишна пълна поддръжка и доставка на резервни части.

Водородните влакове ще бъдат проектирани и произвеждани в завода на Stadler в Буснанг, Швейцария, и се планира да работят на линията Патерно-Рандадзо. Тази линия преминава през природния парк на вулкана Етна, простираща се по вулканските склонове. Влаковете имат конфигурация от 2 вагона с „енергиен блок“ в средата, който включва резервоари за съхранение на водород и горивни клетки. Всяка влакова композиция разполага с 87 фиксирани места за сядане и максимален капацитет от 147 пътници, като осигурява баланс между практичност и комфорт. Проектираните с пълно внимание към достъпността, влаковете са оборудвани с ниски входове и универсални достъпни тоалетни, както и с отделени пространства за велосипеди и детски колички, за да се адаптират към различни пътувания.

С контролирана натовареност на осите под 11 тона, влаковете могат да оперират по цялата мрежа с тесен коловоз на FCE. Техните тягови системи са специално адаптирани за справяне със стръмните наклони на линията, осигурявайки стабилна експлоатация в сложния терен на вулканичната зона. Забележително е, че с тази сицилианска поръчка общият брой водородни влакове, които Стадлер ще изгради за Италия, достигна 19 комплекта. По-рано Стадлер вече беше осигурил поръчки от ARST (Сардиния) и FdC (Калабрия), непрекъснато разширявайки беземисионната железопътна мрежа на Италия.

Хидрогеновата инфраструктура на Stadler в Италия започна през 2023 г. С финансиране по италианския Национален план за възстановяване и устойчивост, компанията подписа рамково споразумение с ARST (Сардиния) и FdC (Калабрия) за доставка на до 25 комплекта хидрогенови влакове за теснолинейни жп линии. Възползвайки се от тези проекти, Stadler се превърна в първия производител в света, който доставя хидрогенови влакове за теснолинейните железници в Европа. Технологията ѝ произлиза от платформата FLIRT H2, разработена за пазара на САЩ, а този проект в Сицилия ще допринесе за още по-широкото прилагане на тази технология в средиземноморския регион на Европа.