Как да охлаждаме железопътни релси по време на вълни от високи температури

Когато температурата на стоманените релси надвиши 60°C, метала се разширява, което потенциално може да доведе до неправилно подреждане на влаковете или дори до изскачане от релсите. Швейцарската федерална железопътна компания (SBB) използва противопожарни влакове, които пръскат вода по релсите докато се движат, за да ги охладят.

Преди това SBB тестваше алтернативни методи като боядисване на релсите в бяло, за да се забави абсорбцията на топлина. Въпреки това, експериментът показа, че това е неефективно и проектът беше изоставен. В момента SBB разчита на противопожарни влакове, за да охлажда железопътните релси при екстремни температури, което ефективно предотвратява деформация на релсите и намалява риска от инциденти в швейцарската железопътна мрежа. Всеки противопожарен влак е 9,5 метра дълъг и тежи 12,6 тона. Той може да превозва до 28 000 литра вода и може да бъде оборудван с допълнителен резервоар за вода с обем 45 000 литра, за да се увеличи капацитетът за охлаждане. В момента SBB използва 16 такива влака, за да гарантира безопасността на железопътната система по време на вълни от високи температури. Освен това, тези влакове могат да почистват отводняващи тръби и да премахват прах по време на баластни работи, което ги прави универсални.