Най-голямото в историята! Южна Африка харчи 200 милиона USD за закупуване на локомотиви и товарни вагони
2025-12-08
Южноафриканският гигант в частния товарен железопътен транспорт Traxtion наскоро обяви голям инвестиционен план: ще инвестира 3,4 милиарда южноафрикански ранд (приблизително 197 милиона USD), за да закупи подвижни състави, включително 46 дизелови локомотива и 920 товарни вагона. Тази историческа частна инвестиция, най-голямата по рода си в сектора на товарния железопътен транспорт в Южна Африка, е директен отговор на водените от правителството реформи в железопътния транспорт и показва ускореното навлизане на частен капитал, докато страната отваря пазара си за товарни превози за частни оператори. Сред основното оборудване по тази инвестиция, 46 втора употреба дизел-електрически локомотиви за 1,8 милиарда южноафрикански рандове бяха закупени от новозеландската компания KiwiRail. Включени са 42 частично модернизираните локомотива U26C и 4 напълно модернизираните 2,5 MW C30-8MMI локомотива. Според Traxtion, тези локомотиви са в добро техническо състояние и стабилна експлоатационна готовност. За подобряване на представянето и надеждността, компанията ще сътрудничи с Wabtec за модернизация на локомотивите U26C до спецификация C30 — като ги оборудва с нови енергийно ефективни двигатели 7FDL-EFI и напредналия системен контрол Brightstar. След модернизацията, постоянният тегловен капацитет на локомотивите ще се увеличи от 218 kN (при 29 км/ч) до 240 kN, като се очаква подобрение на ефективността при консумацията на гориво с 15%. Цялата работа по модернизация ще бъде извършена в Центъра за обслужване на железопътния транспорт на Traxtion в Рослин, Претория. Доставката и възстановяването на локомотивите ще се извършват в четири партиди: от април 2026 г. до август 2027 г. ще пристигат по 10–12 локомотива на партида в Южна Африка, като всеки ще премине четиримесечен цикъл на възстановяване. Това включва модернизация на двигатели и системи за управление, шестгодишни капитали ремонт и пълно боядисване. Първата партида възстановени локомотиви е планирана да влезе в експлоатация през третото тримесечие на 2026 г., като целият проект за възстановяване ще приключи в началото на 2028 г. Междувременно Traxtion ще похарчи 1,6 милиарда южноафрикански рандове за закупуване на около 920 товарни вагона от местни южноафрикански производители. Ако бъдат получени разрешения за експлоатация на мрежата, компанията очаква да стартира товарни превози към средата на 2026 г. Добавянето на тези превозни средства ще увеличи годишната железопътна товароносимост на Южна Африка с 4,5 милиона тона, което съставлява около 5% от целта, определена от министъра на транспорта на Южна Африка, за „увеличаване на товарния обем от 160 милиона на 250 милиона тона“. Това разширяване ще осигури съществена подкрепа за намаляване на товарното напрежение в Южна Африка и за снижаване на логистическите разходи. Инвестицията ще бъде финансирана чрез комбинация от собствен и заемен капитал с първоначално съотношение 65% към 35%. Очаква се да се създадат 662 постоянни работни места, включително екипажи за влакове и технически персонал, както и множество работни възможности в производството на товарни вагони. Генералният директор на Traxtion Джеймс Холи посочи, че компанията е обмисляла закупуването на нови локомотиви, но възможността да се придобие толкова голям парк от ползвани локомотиви наведнъж е рядкост. „През повече от двадесет години в индустрията никога не съм виждал толкова много локомотиви, предлагани за продажба едновременно. Това ще ни позволи да започнем дейността много по-бързо, отколкото ако купувахме нови единици.“
EN
