Първи в света: Метрото с синхронен релуктантен двигател спестява 18% енергия!

За постигане на декарбонизация и циклично общество, Токийо метро е поставило целта "Нулеви изпускатели от метрото до 2050", като се стреми да намали емисиите на CO₂ до практически нула до фискалната 2050 г. Разработването на още по-енергоефективна система за задвижване на превозни средства е спешна задача в момента.

Токио Метро сътрудничи с Мицубиши Електрик, за да инсталира система с синхронен релуктантен мотор на влаковете. От 2021 до 2022 г. стана първата в света, която потвърди чрез комерсиална експлоатация, че системата може да постигне приблизително 18% икономия на енергия (в сравнение въз основа на преизчисление по тегло на превозните средства от проекта за мащабно обновяване на серия 9000). Проектът произхожда от предложение на Мицубиши Електрик. На редовен семинар, където Токио Метро обсъждаше оптимизация на икономията на енергия в задвижващите системи на железопътни превозни средства (включително управляващи устройства) с няколко производителя, Мицубиши Електрик предложи оборудване със система от синхронни релуктантни мотори с инвертори VVVF (управляващи устройства) на база SiC, за да се постигне допълнителна икономия на енергия. Въпреки че прилагането на този мотор към железопътни превозни средства дотогава не беше правено в световен мащаб и съществуваха несигурности, Токио Метро реши да стартира този проект за разработка на система, която е първа по рода си в света, подтикната от желанието си да изследва нови технологии и доверие в предишните постижения на Мицубиши Електрик.