1,7 milliard d’euros ! CAF remporte la plus importante commande de trains jamais passée en Belgique

La première série de trains entrera en service en 2030 et comprendra des automotrices à deux niveaux AM30 (EMUs) de 3 ou 4 voitures, ainsi que des trains à batterie monoplan MR30. Tous ces modèles reposent sur la plateforme Civity de CAF, qui fournit actuellement également des trains à l’opérateur néerlandais NS.

Le processus d'appel d'offres pour cette commande a été marqué par des difficultés. Après avoir été désigné soumissionnaire retenu en mars 2025, CAF a fait face à des objections et recours de la part de ses concurrents Alstom et Siemens. Bien que l'offre de CAF ne soit pas la moins chère, elle a obtenu le score global le plus élevé. SNCB a confirmé, en juillet 2025, sa décision de retenir CAF, tout en exigeant des engagements de ce dernier en matière d'embauche locale et d'achats sur le territoire belge, ainsi que de conformité au droit international et aux normes en matière de droits de l'homme. En définitive, les recours des concurrents se sont soldés par un échec. À noter qu'Alstom a annoncé son intention de fermer son usine de Bruges, en Belgique, d'ici mi-2026, entraînant la suppression de 150 emplois.