Royaume-Uni : le nouveau train intercité « Serenza » est officiellement dévoilé !

LNER, exploitant de la ligne principale Est du Royaume-Uni, a officiellement dévoilé son nouveau train intercité, le « Serenza » (classe 897). Fabriqué par CAF et financé par Porterbrook, ce train entrera en service dans les prochaines années afin d’aider LNER à répondre à la demande croissante des voyageurs — avec un nombre annuel de passagers dépassant 24 millions en 2024-2025.

Le Serenza sera la première flotte entièrement nouvelle introduite depuis la création de Great British Railways (GBR) et adoptera intégralement la marque GBR. Son nom associe le mot « serein » à un suffixe de style espagnol, évoquant à la fois modernité et dynamisme. En tant que premier train intercité longue distance tri-mode du Royaume-Uni, le Serenza peut fonctionner sous caténaire électrique, au diesel ou sur batterie, offrant ainsi une couverture complète des itinéraires tout en réduisant les émissions.

L'intérieur met l'accent sur le confort, la praticité et la durabilité, avec 569 sièges, des sièges améliorés, des écrans d'information haute définition, plusieurs bornes de remplissage d'eau et un stockage amélioré pour les vélos. Les équipements destinés à améliorer l'accessibilité comprennent une table réaménagée pour personnes en fauteuil roulant, un espace réservé aux chiens d'assistance, des numéros de siège en braille et des toilettes améliorées. Chaque siège est équipé de prises de recharge, et un bar-café est disponible à bord.

Le Serenza remplacera progressivement la flotte InterCity 225, âgée de près de 40 ans. Avec un design désormais proche de sa finalisation, ce train représente une avancée majeure dans la modernisation du réseau ferroviaire britannique et sa transition vers une mobilité verte.