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La Turquie a officiellement lancé la construction de sa première usine nationale de trains à grande vitesse, spécialement conçue pour la fabrication et les essais de trains électriques à grande vitesse domestiques capables d'atteindre une vitesse de 225 km/h. La création de cette usine marque une étape cruciale dans la volonté de la Turquie de développer de manière autonome son système ferroviaire et constitue un jalon important pour la modernisation de l'industrie ferroviaire locale.
En termes de capacité de production, une fois achevée, l'usine sera en mesure de fabriquer et de tester 12 jeux complets de trains à grande vitesse par an. Cela renforcera considérablement la capacité nationale de production turque de trains à grande vitesse et apportera un soutien en équipements essentiels pour le développement du réseau ferroviaire à grande vitesse du pays. Le gouvernement turc a clairement indiqué que la construction et l'exploitation de cette usine réduiront efficacement la dépendance du pays vis-à-vis des fournisseurs étrangers dans le domaine des équipements ferroviaires à grande vitesse, tout en accélérant la modernisation du réseau de transport national et en améliorant davantage le système national de transport intégré.
La nouvelle usine est située dans la juridiction de la Direction régionale de Sakarya de TÜRASAŞ (Société turque des systèmes ferroviaires et du matériel roulant), sur une superficie de 15 000 mètres carrés. En tant que projet clé de l'industrie ferroviaire turque, elle deviendra à l'avenir un pilier central de la fabrication nationale d'équipements ferroviaires. À noter que l'ensemble du processus de construction de l'usine utilisera exclusivement des ressources turques locales, depuis la conception et les matériaux de construction jusqu'aux équipes de construction, incarnant pleinement le concept de « pleine autonomie » et démontrant la détermination de la Turquie à atteindre une technologie ferroviaire indépendante et maîtrisée.
La valeur de cette usine réside non seulement dans la satisfaction de la demande intérieure en trains à grande vitesse, mais aussi dans le soutien fort apporté à l'amélioration des capacités de recherche et développement du système ferroviaire turc, à l'optimisation de l'infrastructure technique, au développement des chaînes industrielles locales et à la croissance économique globale, stimulant ainsi le développement coordonné des industries amont et aval. Précédemment, la Turquie avait déjà atteint la production de masse de trains électriques nationaux capables de rouler à 160 km/h, et actuellement, 3 rames de ce modèle sont en service sur la ligne Adapazarı-Gebze ; la conception et la production du train à grande vitesse de 225 km/h constitue cette fois-ci une autre percée importante pour la Turquie dans le domaine de la technologie ferroviaire. Cela revêt une importance considérable pour réduire davantage la dépendance vis-à-vis des technologies étrangères, renforcer la compétitivité du pays en matière de transport et consolider sa position de plaque tournante régionale des transports.