1. Buaileann Alstom na Polainne ar an mBíd le Tairbhe Chostas Iomlán os comharrachóirí eile
D'éirigh le PKP Intercity, an oibríochtóir iarnróidhe idirchathrach na Polainne, Alstom na Polainne a roghnú mar bhreithneoir is fearr le haghaidh soláthar 42 tacair de aonaid iolracha leictreacheacha neadóige agus seirbhísí coiriúcháin ar feadh threimhse fada a sholáthar. Tá méid an chonartha comhpháirtíochta seo suntasach: tá luach 4.1 billiún zloty na Polainne (nó thart ar €910 milliún) ar an gceannach eite agus tá costas na seirbhíse coiriúcháin ar feadh 30 bliain gaire ag 2.8 billiún zloty na Polainne (nó thart ar €620 milliún), agus tá rogha le haghaidh cheannach breis agus 30 tacar eile i measc na gcomhpháirtíocht.
D'éirigh dhá chuideachta leis an dtionscadal seo: seachas Alstom Polainn (a bhfuil sé i mbun súil a bhunú na trains agus fábrag Chorzów) bhí Stadler Polainn freisin, a bhfuil sé i mbun bunaithe i Seidlice. Cé gur éascaí íoc as Stadler ar mhonógáil na n-éadach rothlaithe (4 milliún zloty Polannach), bhí achar mórach as na hionstraimh chomh ard le 3.3 milliún zloty Polannach, rud a thug i gcomhcheannach níos airde ná 400 milliún zloty Polannach (thart ar €89 milliún) ná h-Alstom. Cuireadh i gcunsacht le haghaidh meastóireachta na príomhroinntála iolracha eile cosúil le húsáid fuinnimh agus cíclachtaí soláthair. Sa lá atá inniu ann, an chéad chéim eile is ea an comharradh deiridh a chríochnú le h-Alstom, a thiocfaidh ansin agus tógfaidh na heoicéad EMU dúbailte seo do PKP Intercity ina bhfábrag Chorzów.
2. Tar éis Dho Céim Cúpla Ceannaithe, Tionscadail Nua ar Thrainneacha San Iarratas Ard-Réamhnaíocht
Seo an tríú huair a bhfuil an t-ordú chun cabhlóirí dúbailte a cheannach á gcur chun cinn ag PKP Intercity. Roimhe seo, bhunaigh siad próisis amhail le haghaidh traen dúbailte push-pull sa bhliain 2021 agus 2023, ach bhuail siad as de bhudjet thar an méid a bheadh leor. Bhí an t-áireamh ar an tseachtú phleanáil dheireanach ar ceann de na tionscadail sin 6.5 billiún zloty Polannach (thart ar €1.44 billiún), ag dul thar an budjet a bhí socraithe le níos mó ná 2 billiún zloty Polannach.
Tá luas uasta deartha ag na traen dúbailte nua a bheidh ag dul i 200 km/h agus iad go sonrach do bhóithre fada-athraithe ard-iarrachta laistigh de Pholainn. Tá PKP Intercity ag smaoineamh orthu a chur ar bhóithre ó Varsó go Gdansk, Lodz, Olsztyn, Wroclaw, Krakow, Bialystok, agus Terespol, le dáta oibríochta oifigiúla i dtimthriallthimthriall 3 bliain agus leath.
3. Íocás 500-Duine + Cumraíocht Iomlán, Glacann Mainistir Chorzów an Tionscail
Tá cumhacht óstaíochta mhaith ag na traenacha seo a bheith ar aghaidh, le cuid amháin in ann níos mó ná 500 teacht ar bord a fháil. Tá na coirp déanta ina scoilteanna chéad-rais agus dara-rais, agus tá zonraí sacha, zonraí teaghlaigh, agus spásanna stóráilteachta le haghaidh rothanna agus bagáiste móra ann freisin. Tá na socruithe taistilíochta go sárshuíoch, ábhartha ar chomhthátháil, Wi-Fi, seoltaí cumhachta, portanna USB, soláthar solais inaithnithe agus córas eolais na bpasaíoch. Soláthróidh na maólaíonn feidhmeanna básála ar bord freisin.
Is iomaí dearbhaíocht a thagann leis an ndearadh, agus é freisin ar fáil le haghaidh na gcosúlachtaí reilíge ETCS na hEorpa, leibhéal 1 agus leibhéal 2, córas rialaithe traenach, ionchasú GPS, feidhmchláir dianmhiontaithe agus faireacht fídeolaíochta ar fud an traena iomláin. Beidh Alstom's Chorzów ag déanamh na dtreanaí, agus tá 2,500 oibrithe acu faoi láthair. Tá an fhoircinnse ag déanamh stoc rúlaithe do oibríochtóirí iarnróid i dtíortha cosúil le hÉirinn, An Rómáinia agus An Ghearmáin, agus tá sé freisin ag obair mar ionad d'fhorgailt córtaí as alúmanaim agus as crua-ghalldha.
EN
