EN
Naisc Ghasta
Ar an 20 Aibreán 2025, ag imeacht Lá Iarnród Náisiúnta a heldáil sa Nymburk, an tSeiceach, d'fhilar Alstom agus an oibrí cóipthe ČD Cargo na Seiceach ar mhílestad tábhachtach i mbacach leo le léiriú oifigiúil an locomotóra ilchórais Traxx Universal (uimhir chlárúcháin 388.020). Is é an t-aonad seo an 20ú as 60 locomotóir den sórt sin a ordaigh ČD Cargo, ag seirbheáil mar chuid bunúsach de leathnú a gcóipthe ar an margadh Eorpach. Go háirithe, tá deiseanna áirithe ar an locomotór a shímbailíonn sultas an comhoibriú seo.
Mar chéim thábhachtach sa gcomhoibriú a bhfuil siad i mbun, thosaigh seoladh na Traxx locomotóibh sa bhliain 2021 agus leanfaidh sé go 2026–2027. Tá briseadh mór le fáil amach anuraidh sa chlárú leabhar um chóras nua-aimseartha na hEorpa (ETCS) a intégráladh sa locomotóibh, a bhfuil ceadaithe anois le haghaidh oibríochtaí rialta. Cuirfear an uasghrádú seo i bhfeidhm de réir a chéile ar gach locomotóibh den samhail chéanna, lena n-áirítear an t-aonad nua-amhaire, ag tabhairt neart ar bhonn teicniúil na n-oibríochtaí trasna teorann.
Dúirt Tomáš Tóth, Cathaoirleach na rialtais stiúrtha ar ČD Cargo: "Tá an locomóibh ilchóras Traxx lárphointe do ár straitéis le haghaidh forbartha idirnáisiúnta. Ní thaispeánann an bailbhéim seo toradh tangtha amháin, ach léiríonn sé freisin luach ár bpáirtneracht fhadtéarmach le Alstom. Go díreach baineann fhoireann Alstom ó an tSeicsláiv, Gearmáin, an Eilvéise, agus Frainc iarrachtí chun dúshláin a shárú maidir le teastasú ETCS, tá an locomóibh Traxx curtha in eagar anois mar mhúnla iomlán idirghníomhach atá ardfheideadhach le córas gníomhach ETCS."
Cuireann Dan Kurucz, Bainisteoir Ginearálta de Alstom sa tSeicsláiv leis: "Is é an slogaan ar an locomóibh nua—'Empowered by Alstom, Driven by ČD Cargo Across Europe'—atá ag glacadh le croílín ár gcomhar."
Tá cur síos ar an Traxx Universal ilchóras locomotach ceadaithe freastal ar naoi thír Eorpach, lena n-áirithe an Phoblacht Cheac, Gearmáin agus Ostair (le cineálacha áirithe a chlúdaíonn Sloivéin, Cróit agus an tSeirbiaí freisin). Thairis sin, tacann sé leis an modúl roghnach "last-kilometer" chun riachtanais tarraingthe neamhspleáide a chur i gcrích. Dearadh air do oibríochtaí táirge leis an gceaduasluas is mó de 160 km/h agus saol seirbhíse ar a laghad 30 bliain, comhcheanglaíonn an locomotach feidhmíocht oibre ard, míreabhlacht agus éifeachtúlacht fuinnimh. Méadaíonn a tréimhsí fhadtéarmacha um choinneáil ar fheidhmchas féideartha na hardachta go mór, ag soláthar tacaíochta láidir faoi dhó do thraenáil táirge trasna teorann i nEorpa.
