An Chéad Iarannróid Ghinnte ar Bhonn Hidrigine in India

Tá fabhrac amhail an ICF (Integral Coach Factory) in Chennai in India, ródhéanta go rathúil a chéad tréin comhroinnte bunaithe ar an ngnéithear ina dtógáil féin. Tá an t-éacht seo mar chluicheoir nua-aoiseach do líonra iarnróid na hIndia, agus cuireann sé India i measc na gceannródaí domhanda maidir leis an ngnéithear sa tionscal iarnróid.

Ó 2022 i leith, tá an ICF ag obair ar fhorbairt iarchéimh trén éadóid trí athchóiriú na n-aonaid trén diosóil reatha. De réir an léinnithe, tá éisceard iomlán 2,400 kW ag córas cumhachta an tréin, le 1,600 kW a thagann ó chillí galvánaíocha a supplyonn Ballard (Stáit Aontaithe) agus 800 kW ó bhataireacha tacmhara. Tá raon 375 ciliméadar ag an tréin, luas uasta 110 km/u agus is féidir leis 2,638 pasáiléir a iompar. Ar diffríocht ón bhformáid 2-3 charrachtarach a úsáideann déantúsaí eile, tagann an tréin ocsaíd éadóidíoch na hIndia i bhformáid 10 cearraic (lena n-áirítear 2 ghearracht tosaigh cumhachta agus 8 ghearracht gan chumhacht).

Oibríonn an tréin gan tacaíocht roimh dhiosóil nó leictreachas, rud a bhfuil sé céim mhór thar a bheith sa bhealach forbartha ar Iarnróid na hIndia ach a thabharfaidh tacaíocht chriticiúil chun India a bheith ina "tír a n-éadóidíocht ghlaine" den mbliain 2030.