Ar 26 Eanáir 2026, sínigh Siemens Mobility na Gearmáine agus an monaróir Polannach Newag cuimhneachán tuiscint chun a gcoopéráil a doimhniú sa mhargadh iarnróid Pholainne, ag tabhairt aird ar fhorbairt teicneolaíochta agus ar mheas stóc riththreallach ar shpeastacht ard-shiúl de 320 km/u. Beidh an dá chuideachta ag tógáil tosaíochta i gcomhchur i dtairghean mór leis an oibreacha náisiúnta iarnróid Pholainne, PKP Intercity, a bhaineann le hinstealladh go dtí 55 traenacha ar shpeastacht ard-shiúl le luas oibriúcháin de 320 km/u.
Tugann an comhoibriú seo tacaíocht do pháirtíochta straitéiseach 15 bliana idir na dá chomhlacht. Bhí comhoibriú roimhe seo acu ar thionscadail soláthair iarnród metro i gcathracha mar Varsa agus Sofia, agus bhí Newag ag ceannach córas tarraingt, bogasanna agus ionadúcháin ETCS ar bord ó Siemens go leanúnach, rud a chruthaigh bunús láidir do chomhoibriú teicniúil. Dúirt Zbigniew Konieczek, CE0 Newag, gur 'pháirtí leathanach straitéiseach' é Siemens sa réimse iarnród ard-shiúrdála. Mar gheall ar an bhfáth nach bhfuil cumas ag Newag faoi láthair chun traenacha ard-shiúrdála a tháirgeadh go neamhspleách, tá an páirtíocht seo mar aidhm an teicneolaíocht chasta a úsáid ó Siemens chun an margadh Polannach iarnród ard-shiúrdála a isteach.
De réir an chuairt, beidh an dá chomhlacht ag obair le chéile i mhalartú teicniúil iomlán agus i dtorthaí in-athchóirithe, ag díriú ar dhealbhaíocht, ar tháirgeadh agus ar úsáid traeiní luathshluagh. Is é an príomhaidhm atá leis an gcomhoibriú seo ná páirt a ghlacadh sa thairiscint ar thraenacha luathshluagh a sheol PKP Intercity ar an 30 Nollaig 2025. Caithfear na tairiscintí a chur isteach do Aibreán 29, 2026, agus cuirfidh an t-airgead a thabhairt ar tháirgeadh 20 aonad traenach leictreach, a bheidh in ann ag obair ag 320 km/u agus rogha breise ar 35 aonad eile. Caithfidh na cuideachtaí a thairisceann a léiriú go bhfuil siad tar éis a lúthchleasanna luathshluagh a sholáthar, a oibríonn ag 250 km/u nó níos mó, laistigh de na seacht mbliana déag seo caite san AE, san Eilvéis nó sa Ríocht Aontaithe.
Tá an Pholainn ag cur chun cinn ar thógáil a líonra iarnróid ard-shiúil ‘cruth Y’, atá timpeall ar 480 ciliméadar ar fhad leis an luas dearftha suas le 350 km/u. Is é an líonra seo a nascfaidh cathracha tábhachtacha lena n-áirítear Varshu, an t-aerfort lárnach CPK, Łódź, agus Poznań. Beidh an oileán Varshu–Łódź críochnaithe sa bhliain 2032, ag an am céanna le hoscailt an t-aerfort CPK. Go dtí an am sin, laghdófar ama taisteal ó Varshu go cathracha móra go dtí níos lú ná 100 nóiméad, agus cuirfear an líonra isteach sa choraidor iarnróid Eorpach TEN-T, ag ligean nasc díreach le cathracha mar Bheirlín agus Prág, ag cur na Polainne mar lárionad iarnróid san Eoraip Láir.
Tugann comhpháirtíocht Siemens–Newag neartanna доплémenta: cuireann Siemens ar fáil a ard-shpeastar Velaro deartha go maith agus a thairbheanna oibre domhanda leathan, agus cuireann Newag ar fáil a bheachtaíochtaí monaraithe áitiúla i Pholainn, ag méadú ráta an phróisecta áitiúla agus ag comhoiriúnú le beartais an AE a thacaíonn le tionscal áitiúil. Tá súil leis an mbuailt chomhtháite a úsáid an dá shaineolas teicniúil agus na príomhbhuntáistí áitiúla chun buntáiste iomarcach a bhaint amach.
Tá fás láidir ar an tseachrán i bPolainn sa bhliain seo chuaigh. Sa chéad leath den bhliain 2025, thóg PKP Intercity 40,4 milliún turas a dhéanamh agus é sin ardú de 31% i gcomparáid le dhá bhliain ó shin. Roimhe seo, shín Póilinn conradh 1,6 billiún euro le Alstom ar 42 trein Coradia Max dúbailte-ghleann, ag cur an iomlán infheistíochta i nuashonrú a dtreinléine go dtí 4 billiún euro. Beidh an t-iarratas ar thréiní ardfhreastail seo agus an comhoibriú eagraíochta idir an Ghearmáin agus Pholainn chun an líonra treiní ardfhreastail a fhorbairt i bPolainn, agus beidh sé freisin chun suíomh Pholainn a neartú sa chainéal soláthair treiní in Eoraip Láir.
Tá beartaithe ionchúisithe idir an dá chomhlacht i mbun ag súil le dul ar aghaidh go dtí deireadh 2026. Má théann siad i gcion, tá súil leis an gconradh a shíniú deireadh 2027, leis an gcéad treoigh a sheoladh i 2032, ag meascadh le dul chun cinn tógála an líne iarnróid ard-shiasta na Polainne. Cuireann an comhoibriú seo marc shuntasach ar chomhtháthú na n-indistri iarnróid Gearmánach–Polannach, ag fás an comórtas ar mhargadh na n-iarnróid ard-shiasta in Eorpá, agus ag cur brí agus mholta nua isteach i dtionchar athrú taisteal iarnróid in Polainn agus sa réigiún lár-Eorpach i gcoitinne.
EN
