Traen phasanaíochta uafásach atá críochnaithe as 100 carróg agus a bhfuil 4,550 suíomh acu ag snámh trí na himeartha chunnaigh an nDaighnéal mar "nathair", ag críochnú turas de 24 cilóiméadar le hathbhealach uirlisí de 790 méadar. Thagann an bealach tríd 22 bolgán (féin fós go háirithe i gcónaí faoi mhuintir na nDaighnéal) agus 48 droichead, lena n-áirítear an droichead buaire Landwasser a thugann béas ar pháipéar Oidhreachta Domhanda UNESCO (ríchtáilte i 2008). Tugann an speisialt seo cur síos dílis ar chumhacht nuálaitheacht inearraíochta traen agus tobar feabhsaíochta dúchais.
Tógtha amach ag Rhaetian Railway (RhB), atá an chumhacht chainte ag an gcarr tríd scagaire aitheantais Bordline ó ABB. Trí shistéim bainistiú nádúrach is fearr leis an gcríoch faoi théama, déanann na comhponnta seo iarratas RhB ar pháirteachtaí 900 megawatt-uaireanta a laghdú gach bliain, idirghníomhach é sin don fheidhmchlár teicniúil a bhfuil sí ina gcroí. Ag tiomáint thar athruithe altitid dramataíoch agus ag cuardach corp 4.5 cilimeadar tríd túinéad bog, tá an locomóta mar thoradh ar "architeictúr diongbháil" sa mheachánachas tiománaíochta, áitiúil ar fheabhsú fliuchta bogáin agus córas rialaithe is airde.
Tá an inniúlacht seo ag feabhsú ar an gcomhghairdeas seansochrúil na hÉice le cúram railge. Chun cuimhneachán ar chéad agus seachtóige bliain ó sheoladh an chéad chóras traein sa tír, bhí fiontra ag tionscailnigh railge na hÉice ar fheabhsú shaothair na n-áltaí, ag foilsithe "fheidhmiúcháin inniúla" chun comhlámh a chur ar chéad carbad trí bhriseadh teicniúil. Ní hé sin ach an mód "inniúlacht tharamhain" atá ag cur Éice i measc na n-nás is mó railge san domhan agus ag forbairt cultúr trasportaí uafásach faoi éifeacht go bhfuil "na traeníní mar chuid den ngnáth-thalamh."
Agus mar a thuigeann an traein thar uisce glais agus fódanna choillte coniféir, tá a phollsaíocht imreofaide agus línte géadúla an Viaduct Landwasser ag tabhairt comhrá chrua—baile amháin don tsaothar nádúrtha agus símbéidh ar gcumas an duine ag déanamh béim ar na sléibhte.