Nuair a Bhíonn an Todhchaíochas ag „Fás“ isteach sa Tóinse: Bíonn Lorg ar an Trén Nua seo ar do Shúile!

Nuair a bhriseann traenach saor ón stéireotíopa ar "bosca mótar", is dócha go n-athchinnfidh an carráiste metró romhat do chinnteachas ar thraenáil oibre—tá an fhutúrachas go domhain 'fás' isteach i gcruthúchán féin. Tá an traenach ar fad cosúil leis go raibh sé tar éis teacht díreach as scannán eolaíochta-fhisiciúla isteach sa réalacht: cruthaíonn paileadóir de ghruaig dhromchla agus dubh matáin tosaigh íseal, sruthlíneach, agus cuirtear in ionad na solais traidisiúnta le ceannlampaí matriocs LED, atá ag glimse mar phorthlaí long réalta. Is é an banda solais, a athraíonn go gradamach ó uaine go dearg gar teideal an tslí, ag freastal mar chuid amharclainne agus mar mhionshoineann ón staid oibriúcháin. Is é an teanga atá is fearr le léiriú trasdhearcach: fuinneoga pháinéaraimeacha breá-mhóra ag gabháil ar na taobhanna, agus geataí folaithe agus trama oráidín caol, rud a dhéanann an traenach cosúil le "capsúl ghloine ag snámh" a scaipíonn le haistriúil shearbha. Faoi láthair na gceantair féin, feidhmíonn siad mar "comhpháirtithe aeráide" comhsheasmhach—taisceanna pailiteacha bán glan ag cumasc le ballaí gorma ingearacha leabaithe, ag sreangadh go ciúin teicneolaíocht leis an ngníomh dúchais. Níl sé seo níos mó ach dul isteach go dtí oifig; tá sé ina "bheartas taistil taitneamhach fútúrach." Ón bhfoirm iomlán go dtí sloinn amhrána, athchumasaíonn sé an tuairimghinearálta ar "metró mar uirlis amháin": tá sé ina shaothar ealaíne cathrach atá ag bogadh, "siombal an fhútúir" faoi thalamh. Ar deireadh, is é an chaiteachas is fearr ceann inar mbíonn gach imeacht cosúil le dul i dtreo amárach a luanaíonn do chroí.