EN
Naisc Tapaidh
Chun decharbónú agus sóisiatú thrócaí a bhaint amach, tá Tokyo Metro socraithe an sprioc "Subway CO₂ Zero Challenge 2050", ag súil le laghdú ar éisceanna CO₂ go práinneal náid a bheidh in ann 2050. Tá forbras córais tiomána fhearaí níos éifeachtaí fuinnimh ina gceist thar aon rud eile anois féin.
Tokyo Metro comhobair le Mitsubishi Electric chun córas mótair neartaitheachtaíochta a chur i bhfeidhm ar iarnróid. Bhí sé den chéad duine ar domhan a d'éascraigh tríd an oibríocht ghnóthach go raibh beartú 18% sábháilteachta fuinnimh ann (i gcomparáid bunaithe ar aistriú meáchain na dtionscadal athchóiríochta móra na sraith 9000). D'éirigh an tionscadal as moladh ó Mitsubishi Electric. Ag tionscnaimh rialta inar phléigh Tokyo Metro an rogha oiriúnaitheachtaí fuinnimh i gcomhtháthú córais iarnróda (san áireamh gléasraí rialaithe) le roinnt déantóirí, molta Mitsubishi Electric córas mótair neartaitheachtaíochta a chur i bhfeidhm le haghaidh inbéadairí VVVF bunaithe ar SiC (gléasraí rialaithe) chun sábháilteacht níos mó fuinnimh a bhaint amach. Cé go raibh an-tionscnamh ar an mótair seo don iarnród níor dhéantar aon rud cosúil roimhe gan cinnteachas, d'fhorbraíodh an tionscadal córas den chéad duine ar domhan seo ag Tokyo Metro, buíochas dár ndearaíocht teicneolaíochtaí nua a bheith ag cuimhneamh ar éipicí a tháinig roimhe agus dóchas sa spéis a bhí ag Mitsubishi Electric.
