20 साल बाद: भारत का "दुनिया का सबसे ऊँचा रेलवे चूल्हा पुल" खोला गया, मोदी ने इसे उजागर किया और इसे ईफेल टावर से ऊँचा कहकर प्रशंसा की

चेनाब पुल, यूएसबीआरएल (उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लाइन) का मुख्य परियोजना, भारतीय मीडिया द्वारा "दुनिया का सबसे ऊँचा रेलवे आर्क पुल" कहलाता है। चेनाब नदी को पार करते हुए, यह पुल 1,315 मीटर लंबा है, जिसका मुख्य स्पैन 467 मीटर, डेक की चौड़ाई 17 मीटर और नदी घाटी से 359 मीटर की ऊँचाई पर है। इसका मुख्य आर्क एक दो-पक्षीय स्टील ट्रस संरचना का उपयोग करता है, जिसमें खोखले बॉक्स आकार के अनुभाग होते हैं, जिनमें M40 कंक्रीट भरा जाता है, जिसे 120 साल की सेवा अवधि और 100 किमी/घंटा की अधिकतम गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। 30,000 से अधिक टन विशेष स्टील के साथ निर्मित, इस पुल को कई सुरक्षा विधियों से लैस किया गया है: -20°C की कम तापमान पर प्रतिरोध, 8 रिक्टर के भूकम्प, 12 बल के हवाओं और अधिक-ताकतवर प्रहारों को सहने वाली विस्फोट-प्रतिरोधी डिज़ाइन।

योजना 2002 में शुरू हुई, जिसका मूल समाप्ति लक्ष्य 2009 था। हालांकि, भारत की घरेलू टीम ने हवा की प्रतिरोध डिजाइन चुनौतियों को हल करने में विफलता हुई, जिसने पोलिश पुल विशेषज्ञों को काम पर रखने की आवश्यकता उत्पन्न की और योजना को 2016 तक देरी होने दी। निर्माण आगे भी संरचनात्मक संदर्भणी की समस्याओं के कारण ठहर गया, जिसे पोलिश अभियंताओं ने एक गुणवत्ता समस्या के रूप में पहचाना। अंततः, एक अंतर्राष्ट्रीय अभियांत्रिक टीम को बहुत खर्च के साथ लाया गया। मुख्य चाप 2021 में सफलतापूर्वक बंद हुआ, जून 2024 में पहला रेलगाड़ी परीक्षण पारित हुआ, और पुल को जून 2025 में आधिकारिक रूप से खोला गया, जिससे 23-वर्षीय निर्माण काल खत्म हुआ।