All Categories

Vijesti

Početna >  Vijesti

Pregled novog vozila: Ruski željeznički gigant predstavio novi cool brzi tramvaj!

2025-07-12

Od 7. do 10. srpnja, Transmashholding (TMH), ruski željeznički gigant, lansirao je prvi ruski brzi tramvaj nazvan Vojvoda (model 71-952) na međunarodnoj industrijskoj izložbi InnoProm-2025 koja se održala u Jekaterinburgu. Planirano je da masovna proizvodnja započne 2026. godine.

11(a994aefa20).jpg

Ključni dužnosnici poput ruskog premijera Mihaila Mišustina, beloruskog potpredsjednika Viktora Karankeviča, prvog potpredsjednika Kazahstana Romana Sklyara, uzbečkog potpredsjednika Jamshida Hojaeva i Gor Balseghyan, člana Uprave Euroazijske ekonomske komisije za industriju i agroindustrijski kompleks, upoznali su se s ovim tramvajem nove generacije. Ruski premijer je izjavio: „Ovaj petosekcijski tramvaj, samostalno razvijen od strane profesionalne tvrtke, prostoran je i udoban, odličan primjer inovacije. Neće proći dugo dok ovaj ruski brzinski tramvaj ne postane uobičajjen prizor na ulicama naših gradova.“

22(7339e5798e).jpg

Kao prvi petosekcijski tramvaj s niskim podom i visokom brzinom u Rusiji, Vojvoda uvodi prolaz s obje strane i dvije kabine. Dug je 37,5 metara i može prevesti maksimalno 400 putnika (uključujući 72 sjedala). Također se može nadograditi na konfiguraciju s sedam sekcija, čime se ukupni kapacitet proširuje na 500 putnika. On kombinira kapacitet metra sa fleksibilnošću tramvaja i inteligentnim sustavima upravljanja. Zahvaljujući upotrebi četiri trola (od kojih su dva rotirajuća), postiže novi rekord u ruskim projektima laganog željezničkog prometa, omogućavajući jednostavno savladavanje uskih zavoja polumjera 16 metara te je prikladan za rute bez okretne petlje.

33(bde1e0fae0).jpg

Unutrašnjost tramvaja proširena je za 50 milimetara. Artikulirani dio opremljen je prostornim područjem za ulazak s četiri vrata. Ukupno ima 14 vrata (10 dvostrukih vrata), ravnomjerno raspoređenih s obje strane, što čini kretanje putnika učinkovitijim prilikom ulaska i izlaska. Unutrašnjost napravljena je od aluminija, čime su osigurani dug rok trajanja i sigurnost u slučaju požara. Uključuje panoramska prozora, ergonomski dizajnirana sjedala, zone grijanja pokraj vrata, posebna područja (za bicikle, kolica i putnike s ograničenom mobilnošću), tipku za poziv vozača, rampu za ulazak, USB priključke za punjenje, multimedijalni sustav i naponski reguliran sustav klimatizacije. Ploča s dvostranim displejom postavljena na okvir prozora prikazuje rute tramvaja i sljedeću stanicu s vanjske strane, dok unutar vozila pruža informacije o uslugama u stvarnom vremenu i navigaciji.
Sustav rekuperativnog kočenja i adaptivni baterijski modul omogućuju tramvaju, kada je puno opterećen i s uključenim klima-uredajem, da se autonomno kreće brzinom od 25 km/h do 15 km; baterija velikog kapaciteta može osigurati domet vožnje od 100 km. Također je kompatibilan s tehnologijom automatizacije u stilu metra, čime se ponovno oblikuje iskustvo gradskog željezničkog putovanja.
44(8fb6446ace).jpg
Whatsapp Whatsapp Whatsapp Whatsapp