locomotiva Diesel per Movimentazione "Modificata" del 1955 per Trazione a Batteria

La locomotiva diesel da manovra SW1200, prodotta a partire da gennaio 1954, offre una potente potenza di 1.200 cavalli vapore erogati dal suo motore a 12 cilindri. Queste ottime prestazioni la rendono adatta non solo alle operazioni di manovra, ma anche a svolgere compiti di trasporto leggero. La funzione opzionale Multiple Unit (MU) aumenta ulteriormente la sua capacità di trasporto merci, costituendo un vantaggio fondamentale per l'epoca.

Ora, questa locomotiva classica ha subito un aggiornamento "modifica principale": è stata riadattata con batterie al nichel-manganese-cobalto per trasformarsi in una locomotiva elettrica a batteria per manovra. Sebbene l'autonomia non sia ancora stata divulgata, la locomotiva aggiornata presenta prestazioni notevoli: può trainare 50 veicoli ed operare stabilmente in ambienti a temperature inferiori a -40°C. Il costo totale di questo progetto di modifica è di circa 4 milioni di dollari canadesi (equivalenti a 2,9 milioni di dollari USA), con il governo dell'Alberta che fornisce un contributo di 2 milioni di dollari canadesi (equivalenti a 1,4 milioni di dollari USA). Si riferisce che questa locomotiva elettrica per manovra "ristrutturata" entrerà in servizio commerciale previsto nel 2026.