Il 6 giugno, secondo l'ora locale, il Primo Ministro indiano Modi ha inaugurato il ponte Chenab e ha annunciato l'apertura ufficiale della linea ferroviaria strategica del progetto USBRL nella regione del Kashmir. Modi ha celebrato il ponte ferroviario come la "perla sulla corona dell'India", definendolo un "miracolo dell'ingegneria" più alto della Torre Eiffel (324 metri) e ha ringraziato i lavoratori coinvolti nella sua costruzione.
Il Chenab Bridge, il progetto principale di USBRL (Udhampur-Srinagar-Baramulla Railway Line), è definito "il ponte ferroviario ad arco più alto del mondo" dai media indiani. Sorvolando il fiume Chenab, il ponte ha una lunghezza di 1.315 metri con un pilastro principale di 467 metri, una larghezza del piano stradale di 17 metri e un'altezza di 359 metri sopra la valle del fiume. La sua arcata principale presenta una struttura in acciaio a doppia trave, con sezioni a forma di scatola cava per le arcate e i piloni riempiti con cemento M40, progettato per una durata di 120 anni e una velocità massima di 100 km/h. Costruito con oltre 30.000 tonnellate di acciaio speciale, il ponte è dotato di molteplici protezioni: resistente a temperature basse di -20°C, terremoti di magnitudo 8, venti di forza 12 e un design antiesplosione in grado di resistere a impatti ad alta intensità.
La pianificazione è iniziata nel 2002, con un obiettivo originale di completamento per il 2009. Tuttavia, la squadra domestica indiana non è riuscita a risolvere le sfide legate al disegno della resistenza al vento, costringendo all'assunzione di esperti polacchi in costruzioni ponti e ritardando l'orario di completamento al 2016. La costruzione si è ulteriormente arenata a causa di problemi con la chiusura strutturale, che gli ingegneri polacchi hanno identificato come un problema di qualità. Alla fine, è stata coinvolta una squadra internazionale di ingegneria a costo elevato. L'arco principale è stato chiuso con successo nel 2021, il primo test con il treno è stato superato nel giugno 2024, e il ponte è stato ufficialmente inaugurato nel giugno 2025, coprendo un periodo di costruzione di 23 anni.
Modi ha inoltre inaugurato il primo ponte ferroviario sospeso sul fiume Anji in India, ha annunciato la consegna della linea ferroviaria USBRL lunga 272 chilometri e lanciato il treno "Vande Bharat Express". Nel quadro dell'investimento infrastrutturale pluribilionario di Modi nel Kashmir, la rete ferroviaria mira a rafforzare i collegamenti trasportistici tra la regione e il resto dell'India, promuovendo l'integrazione economica regionale.
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