Il 20 settembre 2025, in occasione della Giornata Nazionale delle Ferrovie tenutasi a Nymburk, in Repubblica Ceca, Alstom e l'operatore ceco di trasporto merci ČD Cargo hanno celebrato un traguardo importante nella loro collaborazione con il debutto ufficiale della locomotiva multi-sistema Traxx Universal (numero di registrazione 388.020). Quest'unità è la 20ª delle 60 locomotive ordinate da ČD Cargo, che rappresentano un asset fondamentale per l'espansione dell'azienda sul mercato europeo. In particolare, la locomotiva presenta decorazioni esclusive che simboleggiano i risultati raggiunti da questa partnership.
Come fase fondamentale della loro collaborazione, la consegna delle locomotive Traxx è iniziata nel 2021 e proseguirà fino al 2026–2027. Un importante passo avanti quest'anno riguarda l'integrazione, nella locomotiva, di un software aggiornato del Sistema europeo di controllo dei treni (ETCS), che ora è stato approvato per operazioni regolari. Questo aggiornamento verrà applicato progressivamente a tutte le locomotive dello stesso modello, inclusa l'unità appena svelata, rafforzando così la base tecnica per le operazioni transfrontaliere.
Tomáš Tóth, Presidente del Consiglio di Amministrazione di ČD Cargo, ha sottolineato: "La locomotiva multitema Traxx è centrale nella nostra strategia di espansione internazionale. Questo traguardo non dimostra soltanto risultati concreti, ma evidenzia anche il valore della nostra partnership a lungo termine con Alstom. Grazie agli sforzi congiunti dei team Alstom della Repubblica Ceca, Germania, Svizzera e Francia nel superare le sfide relative alla certificazione ETCS, la locomotiva Traxx si è ora evoluta in un modello pienamente interoperabile dotato di un sistema ETCS attivo."
Dan Kurucz, Direttore Generale di Alstom nella Repubblica Ceca, ha aggiunto: "Lo slogan sulla nuova locomotiva—'Empowered by Alstom, Driven by ČD Cargo Across Europe'—cattura perfettamente l'essenza della nostra collaborazione."
Si riferisce che la locomotiva multisis tema Traxx Universal è autorizzata a operare in nove paesi europei, tra cui Repubblica Ceca, Germania e Austria (con alcune varianti che coprono anche Slovenia, Croazia e Serbia). Inoltre, supporta il modulo opzionale "last-kilometer" per soddisfare requisiti di trazione autonoma. Progettata per operazioni freight con una velocità massima di 160 km/h e una durata utile di almeno 30 anni, la locomotiva combina elevate prestazioni operative, affidabilità ed efficienza energetica. I suoi intervalli di manutenzione prolungati migliorano significativamente la disponibilità dell'equipaggiamento, offrendo un solido supporto a lungo termine per il trasporto merci transfrontaliero in Europa.
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