Subito dopo aver vinto un ordine da 1 miliardo di dollari per 47 EMU in Messico, Alstom ha annunciato il 18 dicembre che l'alleanza TransitLinX, della quale fa parte, ha ottenuto con successo l'appalto per la sezione orientale del progetto Suburban Rail Loop a Melbourne, in Australia. Il valore complessivo dell'appalto ammonta a 4,9 miliardi di euro (circa 8,8 miliardi di AUD), con una quota destinata ad Alstom pari a 1 miliardo di euro (circa 1,8 miliardi di AUD), responsabile di aree fondamentali quali fornitura dei treni, sistemi di segnalamento, servizi di esercizio e manutenzione, nonché integrazione generale del sistema.
Si riferisce che l'alleanza TransitLinX è composta da Alstom e altre cinque aziende: John Holland, KBR, WSP e RATP Dev. Questo progetto rappresenta il più grande progetto di infrastrutture ferroviarie e abitative in Australia. La sezione orientale si estende per 26 chilometri e comprende sei stazioni sotterranee, tutte situate vicino a importanti centri di occupazione, istruzione e assistenza sanitaria. Al termine dei lavori, costituirà un collegamento di trasporto fondamentale tra le periferie centrali di Melbourne. L'intero progetto Suburban Rail Loop copre una lunghezza totale di 90 chilometri e dovrebbe migliorare significativamente l'accessibilità ai trasporti nelle aree suburbane di Melbourne.
Nell'ambito della ripartizione delle responsabilità, Alstom assegnerà e fornirà 13 treni metropolitani automatici Metropolis a quattro carrozze presso il suo stabilimento di Dandenong a Melbourne. Questi treni opereranno con la tecnologia del Grado di Automazione 4 (GoA4) ed essere equipaggiati con il sistema Urbalis Forward Communications-Based Train Control (CBTC) di Alstom, una soluzione di segnalamento completamente integrata progettata per garantire operazioni ferroviarie sicure ed efficienti. Inoltre, Alstom fornirà un completo programma di manutenzione FlexCare Perform della durata di 15 anni, che coprirà il parco treni, i sistemi di segnalamento e le infrastrutture correlate per assicurare elevata disponibilità e affidabilità del sistema metropolitano. Le operazioni e la manutenzione dei treni saranno effettuate presso strutture dedicate a Heatherton, Melbourne, con l'entrata in servizio del primo treno Metropolis prevista per il 2035.
Al momento, Alstom si definisce l'unico fornitore di tecnologia ferroviaria in Australia con capacità complete di produzione ferroviaria end-to-end, sostenendo una vasta catena di approvvigionamento locale. Questo progetto rappresenta inoltre il secondo progetto di treni senza conducente di Alstom in Australia: i treni metropolitani Metropolis da essa precedentemente prodotti sono entrati in servizio a Sydney nel 2019, dimostrando un'esperienza locale matura nell'applicazione della tecnologia ferroviaria senza conducente.
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