Durante un'ispezione di routine del 21 luglio, sono state trovate crepe nei telai dei carrelli dei treni Avril di Renfe (Serie 106) in Spagna. Tutti e cinque i treni sulla linea sono stati sottoposti a controlli. A causa della mancanza di ricambi, alcuni treni sono stati ritirati dalla tratta Madrid-Barcellona, costringendo Renfe ad aggiornare il proprio piano operativo.
I treni Avril, in servizio da meno di un anno, si trovano ad affrontare un altro problema: il produttore Talgo è stato multato 116 milioni di euro per ritardi nelle consegne. Nel 2019, Talgo ha vinto l'appalto per 30 treni ad alta velocità (inclusa la manutenzione per 30 anni) con un'offerta bassa di 1,495 miliardi di euro, con il prezzo che contava per il 65% della valutazione. Nonostante il punteggio tecnico più alto, le attuali crepe nei carrelli e le limitazioni di velocità hanno scatenato controversie. Si è inoltre messa in discussione la trasparenza del contratto, poiché l'intero contenuto non è mai stato reso pubblico.