Ungheria annuncia un'acquisizione massiccia di veicoli ferroviari!

Il 5 febbraio 2026, il governo ungherese ha approvato ufficialmente la fase successiva del piano di rinnovo del parco rotabile ferroviario, autorizzando la società nazionale per il trasporto passeggeri ferroviario (MÁV) ad avviare diversi processi di acquisizione. Un totale di 92 composizioni elettriche multiple (EMU) e 88 carrozze passeggeri saranno messe a gara per potenziare la capacità ferroviaria e la qualità del servizio. Questa iniziativa arriva esattamente 65 giorni prima delle elezioni parlamentari di aprile, segnalando uno sforzo chiave per migliorare i servizi pubblici.

In base alla delibera governativa, la MÁV condurrà una gara aperta condizionata per 50 composizioni elettriche multiple (EMU) per treni a lunga percorrenza , con l'opzione di acquisire ulteriori 20 treni. Inoltre, la MÁV utilizzerà fondi provenienti dal potenziato Programma operativo per lo sviluppo dei trasporti integrati (IKOP Plusz) per l’acquisto di 22 treni elettrici a composizione fissa (EMU) .

Il rinnovo del parco veicoli passeggeri convenzionali per servizi a lunga percorrenza è anch’esso incluso nel piano: la MÁV indirà una gara per l’acquisto di 78 carrozze passeggeri intercity tramite prestiti bancari commerciali (con un rapporto minimo di autofinanziamento pari al 10%) e utilizzerà fondi interni del gruppo per l’acquisto di ulteriori 10 carrozze intercity presso l’azienda ungherese Magyar Vagon.

Va sottolineato che la MÁV ha precedentemente acquisito lo stabilimento ungherese di riparazione veicoli di Dunakeszi, dichiarato fallito, mentre lo stabilimento di Szolnok della Magyar Vagon prevede di produrre 285 carrozze della tipologia IC+ per conto della MÁV. Le carrozze IC+ prodotte nello stabilimento hanno già ottenuto ordini dalle Ferrovie slovacche, segnalando un potenziale ingresso sul mercato internazionale.