La Polonia lancia un nuovo bando per treni ad alta velocità, puntando a diventare il centro nevralgico ferroviario dell'Europa centrale e orientale!
2025-12-12
L'operatore ferroviario polacco per i collegamenti a lunga distanza, PKP Intercity, prevede di avviare a breve un importante bando per l'acquisto di 20 treni ad alta velocità, con la possibilità di ampliare l'ordine fino a 35 treni. Questa iniziativa mira ad aumentare la capacità di trasporto e migliorare l'esperienza dei passeggeri, soddisfacendo la crescente domanda di viaggi su rotte nazionali e internazionali e sostenendo la modernizzazione del sistema ferroviario polacco. La gara specifica requisiti chiari per le prestazioni dei treni, inclusa un'elevata velocità commerciale compatibile con la rete ferroviaria polacca in rapido aggiornamento. Il paese sta attualmente investendo pesantemente nello sviluppo delle infrastrutture, come la ristrutturazione delle linee esistenti e la costruzione di corridoi ad alta velocità che collegheranno Varsavia, il Centro di Comunicazione Principale (CPK), Łódź, Breslavia e Poznań. I nuovi treni dovranno soddisfare pienamente gli standard operativi di queste future tratte. Oltre alla velocità, la gara si concentrerà su tre aspetti fondamentali: affidabilità, consumo energetico e costi di manutenzione. I treni dovranno offrire un'esperienza passeggeri di alto livello, con dotazioni moderne, design accessibili senza barriere architettoniche e servizi digitali di ultima generazione per soddisfare le diverse esigenze dei passeggeri. La gara dovrebbe attirare una concorrenza agguerrita da parte di numerosi produttori europei e internazionali di treni. PKP Intercity ha optato per una scala flessibile di approvvigionamento da 20 a 35 treni per adattarsi ai cambiamenti del mercato e alla disponibilità di fondi, in particolare per quanto riguarda il supporto proveniente dai fondi europei. Nonostante la Polonia attualmente non disponga di vere linee ad alta velocità a 250 km/h, l'azienda è determinata a diventare un attore chiave nel settore ferroviario ad alta velocità dell'Europa centrale e orientale. Questa ambizione si allinea strettamente al progetto CPK del governo polacco—focalizzato su un nuovo aeroporto situato a 40 chilometri a ovest di Varsavia—che prevede lo sviluppo di una rete ferroviaria nazionale all'avanguardia. Il governo polacco ha approvato ufficialmente un piano di investimenti pluriennale per il periodo 2024–2032, con un budget totale di circa 131,7 miliardi di zloty (circa 30,8 miliardi di euro), destinato alle infrastrutture ferroviarie e aeroportuali nell'ambito del progetto CPK. Secondo il piano, la prima linea ad alta velocità che collegherà Varsavia, l'aeroporto CPK e Łódź dovrebbe entrare in funzione nel 2032. Sebbene la scadenza prevista sia a sei anni di distanza e il rispetto dei tempi resti da verificare, i progressi complessivi appaiono altamente fattibili. Con l'avvio della gara per il treno ad alta velocità e l'avanzamento del progetto infrastrutturale CPK, la Polonia sta progressivamente consolidando il proprio ruolo di hub ferroviario nell'Europa centrale e orientale. In futuro, una rete ferroviaria ad alta velocità efficiente rafforzerà ulteriormente la connettività regionale e immetterà nuovo impulso nello sviluppo economico. Questa iniziativa di approvvigionamento da parte di PKP Intercity rappresenta un passo fondamentale per la modernizzazione e l'internazionalizzazione del settore ferroviario polacco.
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