La Russia produce la sua prima locomotiva diesel TE26

La locomotiva diesel TE26 è stata progettata in conformità alle specifiche tecniche delle Ferrovie russe e la sua collocazione principale è quella di sostituire le serie di locomotive diesel M62, 2M62 e 3M62 prodotte da Luhanskteplovoz. È principalmente utilizzata per linee con basso volume di traffico ed è compatibile con l'esercizio di treni merci, treni passeggeri e veicoli speciali. Per quanto riguarda i parametri di prestazione, la locomotiva è equipaggiata con un gruppo elettrogeno diesel 18-9DGM-02 con una potenza erogata di 2.850 kW; in base alle precedenti dichiarazioni delle Ferrovie russe, la sua velocità massima è di 100 km/h, con una forza di trazione continua di 323 kN, in grado di trainare treni con un peso di 7.100 tonnellate. Da notare che la percentuale di localizzazione dei componenti della locomotiva supera il 90%, evidenziando il progresso compiuto dalla Russia nel campo della produzione autonoma di attrezzature ferroviarie.

Inoltre, il piano di aggiornamento dell'equipaggiamento ferroviario russo chiarisce ulteriormente che entro il 2026 verrà lanciato un nuovo tipo di locomotore diesel per merci su linea principale, il 3TE30G. Questa locomotiva utilizzerà il gas naturale liquefatto (GNL) come fonte di trazione, promuovendo uno sviluppo del trasporto merci ferroviario in direzione più ecologica.