2025년 9월 12일, 알스톰은 멕시코 과달라하라 경전철 3호선의 운행 5주년을 기념했습니다. 이 노선은 2020년 9월 코로나19 팬데믹 기간 중 운행을 시작하여 현재 지역 도시 교통의 핵심 인프라가 되었으며, 일일 승객 수는 초기 75,000명에서 현재 140,000~152,000명으로 증가하며 80% 이상 성장했습니다.
이 프로젝트는 2014년 멕시코 교통통신부(SCT)가 알스톰에 노선의 통합 확장 솔루션 도입을 의뢰하면서 시작되었습니다. 여기에는 Urbalis 400 CBTC 시스템을 통해 관리되는 신호 시스템, 고압 변전소, 견인 및 교통 제어 시스템과 함께 바르셀로나 산 페레 데 리비스에 위치한 알스톰 공장에서 제조된 18편성의 메트로폴리스 열차도 포함되었습니다. 냉난방 장치, 영상 감시 시스템, 승객 정보 시스템을 갖춘 이 프로젝트는 전면적인 턴키 방식으로 수행되었습니다.
하루 최대 수송 능력 233,000명을 목표로 설계된 이 노선은 운영 4년 만에 이미 1억 6400만 명 이상의 승객을 수송하며, 코로나 이후 3년간 기록된 1억 1200만 명을 초과했으며 추가 성장을 수용할 수 있는 강력한 잠재력을 입증했습니다.
뛰어난 성능 지표를 넘어 이 노선은 중요한 사회적 가치를 지니고 있습니다. 이 노선은 인구가 밀집한 도심 지역을 연결하고, 이동 시간을 단축하며, 역과 열차 모두에 장애인 승객을 위한 접근성 편의 시설을 갖추고 있어 편리함을 제공합니다. 또한 이 프로젝트는 가치 사슬 전반에 걸쳐 직접적인 일자리 250개 이상을 창출했습니다. 더불어 멕시코 현지 엔지니어들이 신호장치 시스템 설계에 기여함으로써 국내 철도 산업 및 기술 역량의 발전을 촉진하였습니다.
1952년 멕시코 시장에 진출한 기업인 알스톰은 멕시코시티 최초의 메트로 노선 건설에도 참여하여, 지속 가능한 모빌리티 발전을 위한 자사의 오랜 약속을 더욱 공고히 하고 있습니다.
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