
2026년 1월 26일, 독일의 지멘스 모빌리티와 폴란드 제조업체 뉴아그(Newag)는 폴란드 철도 시장에서의 협력을 강화하기 위한 양해각서(MOU)를 체결하였다. 이 협력은 시속 320km 고속철도 차량의 기술 개발 및 평가에 중점을 두며, 양사는 최근 폴란드 국영 철도운송사 PKP 인터시티(PKP Intercity)가 공고한 대규모 입찰에 공동으로 참여할 예정이다. 해당 입찰은 최대 55편성의 시속 320km 운행 능력을 갖춘 고속열차 도입을 목표로 한다.
이 협업은 두 기업 간 15년에 걸친 전략적 파트너십을 바탕으로 한다. 이들은 그간 바르샤바와 소피아 등 도시의 지하철 차량 공급 프로젝트에서 협력해 왔으며, 뉴아그(Newag)는 지속적으로 지멘스(Siemens)로부터 구동 시스템, 기어박스, ETCS 차상 장비를 조달해 왔다. 이를 통해 양사는 기술 협력을 위한 탄탄한 기반을 마련하였다. 뉴아그 사의 최고경영자 제비그니에프 코니체크(Zbigniew Konieczek)는 고속철도 분야에서 지멘스가 ‘자연스러운 전략적 파트너’라고 언급하였다. 현재 뉴아그는 고속열차를 독자적으로 제조할 역량을 보유하지 못하고 있으므로, 이번 파트너십은 지멘스의 첨단 기술을 활용해 폴란드 고속철도 시장에 진입하기 위한 목적으로 추진된다.
각서에 따르면, 양사는 고속 철도 차량의 설계, 생산 및 정비를 중심으로 포괄적인 기술 교류 및 공동 공학 개발을 수행함으로써 프로젝트 실행 효율성을 제고할 예정이다. 이번 협력의 핵심 목표는 2025년 12월 30일에 공고된 PKP 인터시티(PKP Intercity)의 고속 열차 입찰에 참여하는 것이다. 입찰서 제출 마감일은 2026년 4월 29일이며, 입찰 범위는 최고 운행 속도 320km/h를 지원하는 전동차 20편성의 조달과 추가로 35편성의 옵션을 포함한다. 입찰 참가 기업은 최근 7년 이내에 EU, 스위스 또는 영국 내에서 최고 속도 250km/h 이상의 고속 열차를 최소 5편성 이상 납품한 실적을 입증해야 한다.

폴란드는 약 480km에 달하는 설계 최고 속도 350km/h의 ‘Y자형’ 고속철도망 건설을 가속화하고 있다. 이 철도망은 바르샤바, CPK 허브 공항, 우치, 포즈난 등 주요 도시를 연결할 예정이다. 바르샤바–우치 구간은 2032년 완공될 예정으로, 이 시점은 CPK 공항 개항과 일치한다. 완공 시 바르샤바에서 주요 도시까지의 이동 시간은 100분 이내로 단축되며, 이 철도망은 유럽의 TEN-T 교통 회랑(Ten-T Transport Corridor)에 통합되어 베를린 및 프라하 등 도시와의 직통 연결을 가능하게 하여 폴란드를 중부 유럽의 철도 허브로 자리매김할 전망이다.
지멘스–네바그 파트너십은 상호 보완적인 강점을 결합합니다. 지멘스는 검증된 벨라로(Velaro) 고속열차 플랫폼과 광범위한 글로벌 운영 경험을 제공하고, 네바그는 폴란드 내 현지 제조 역량을 바탕으로 프로젝트의 국산화 비율을 높이며, 유럽연합(EU)의 지역 산업 지원 정책에 부합합니다. 양사의 공동 입찰은 기술 전문성과 지역적 이점을 동시에 활용함으로써 경쟁 우위를 확보할 것으로 기대됩니다.

최근 몇 년간 폴란드의 철도 부문은 강력한 성장을 보여 왔다. 2025년 상반기 PKP 인터시티는 총 4,040만 명의 여객 수송 실적을 기록하였으며, 이는 2년 전과 비교해 31% 증가한 수치이다. 그 이전에 폴란드는 알스톰과 총 16억 유로 규모의 계약을 체결하여 코라디아 맥스(Coradia Max) 이층 열차 42대를 도입하기로 하였고, 이로써 철도 차량 현대화 사업에 대한 총 투자액이 40억 유로에 달하게 되었다. 이러한 고속열차 입찰 사업 및 독일–폴란드 기업 간 협력은 폴란드의 고속철도망 구축을 가속화할 뿐만 아니라 중부 유럽 철도 공급망 내 폴란드의 위상을 강화할 것이다.
양사 간 독점 협상은 2026년 말까지 계속될 예정이다. 협상이 성공적으로 마무리될 경우, 계약 체결은 2027년 말까지 이루어질 것으로 기대되며, 첫 번째 열차는 폴란드 고속철도망 건설 진척 상황에 부합하여 2032년에 인도될 예정이다. 이번 협력은 독일–폴란드 철도 산업 간 시너지를 구현하는 중요한 이정표일 뿐만 아니라 유럽 고속철도 시장 내 경쟁을 더욱 격화시키고, 폴란드 및 중부 유럽 전역의 철도 여객 운송 혁신에 새로운 동력을 불어넣게 될 것이다.