철도 거대 기업의 혁신적인 리스 솔루션이 유럽 철도 운송 문제 해결에 나서다

선도적인 철도 리스 회사인 레일풀(Railpool)은 국제 여객 운송 서비스 영역을 확장하고 있습니다. 향후 회사는 유럽 내 국제 철도 연결성을 강화하기 위해 차량을 전략적으로 공급할 계획입니다.

I. 유럽 철도 운송의 핵심 수요와 시장 애로 사항

1. 운송 인프라 개선의 절실한 필요성 : 항공과 도로에서 철도로 여객 수요를 전환할 수 있는 효율적이고 지속 가능한 철도 운송 확장에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 솔루션은 유연성, 상호 운용성, 높은 수준의 승차감을 갖춰야 하지만, 현재 운영사들은 이러한 요구 조건을 충족시키지 못하고 있습니다.
2. 두드러진 시장 진입 장벽 : 유럽의 개방형 여객 철도 시장에서는 상당한 장애물이 존재합니다. 새로운 운행사들이 서비스를 신속히 시작하고자 할 경우, 현대적인 차량을 확보하기가 거의 불가능합니다. 금융기관과 제조업체들의 보수적인 태도로 인해 시장에서 바로 사용 가능한 신규 차량의 공급이 부족한 실정입니다. 그 결과, 임대 열차, 야간 열차 및 국제 개방형 운행 서비스는 여전히 국영 철도에서 물려받은 오래된 객차에 의존하고 있으며, 이들은 현대적 기준에 미치지 못할 뿐 아니라 수명 종료 단계에도 아직 이르지 못한 상태입니다.

II. 레일풀의 맞춤형 솔루션

III. 기관차 견인 열차 리스 솔루션의 핵심 장점

• 운영 유연성 및 적응력 : 운영사들이 신속하게 운송 역량을 확대하고 차량 가용성을 최대한 확보할 수 있도록 도와줍니다. 유연한 차량 구성과 다양한 내·외장 디자인을 통해 서로 다른 적용 사례와 승차감 요구 조건에 정확하게 부합할 수 있습니다.
• 국경 간 운행의 편의성 : 이 열차들은 독일, 오스트리아, 체코 공화국 등 유럽 여러 국가의 노선에 대한 운행 승인을 이미 획득했으며, 다른 국가들에서도 승인 절차가 추가로 진행될 것으로 예상됩니다. 대규모 개조나 긴 승인 절차 없이도 국경을 넘는 운행이 가능해집니다.
• 최적화된 매칭 및 비용 효율성 : 레일풀(Railpool)은 대규모 기관차 보유 fleet을 통해 고객이 객차와 함께 기관차를 리스할 수 있도록 지원합니다. 주류 전동분산식 열차(EMU, Electric Multiple Units)와 비교했을 때, 소규모 fleet의 경우 과도하게 높은 ETCS 업그레이드 비용을 피할 수 있습니다(ETCS 장착 기관차는 이러한 요구사항을 직접 충족시킬 수 있음). 고속 교통 수단이 부족한 지역에서는 시속 200~230km의 속도(벡투로/벡트레인 열차의 경우 최대 230km/h까지 도달)로 운행되어 고속 EMU의 신뢰할 수 있는 대안 역할을 할 수 있습니다.