Walaupun Alstom dikeluarkan dan menghadapi penentangan hebat, syarikat keretapi kebangsaan Belgium, SNCB telah mengesahkan CAF dari Sepanyol sebagai penawar pilihan untuk pesanan kereta api antara bandar bernilai €3.4 bilion. Selepas penilaian semula yang terperinci dan kajian undang-undang serta teknikal, pihak lembaga mengekalkan kedudukan asal CAF, Siemens dan Alstom.
Kontrak ini, yang merupakan sebahagian daripada perjanjian perkhidmatan awam dengan kerajaan persekutuan Belgium, bertujuan untuk memodenkan separuh daripada stok kenderaan SNCB menjelang tahun 2032. Kereta api baharu akan dilengkapi dengan peningkatan capaian, kawasan senyap, maklumat penumpang masa nyata, dan sambungan digital. Pada awal tahun ini, Mahkamah Persekutuan Belgium memaksa SNCB untuk menilai semula pilihannya terhadap CAF berbanding Alstom dalam pengeluaran armada kereta api utama baharu. Kini, pihak pengendali meneruskan kesepakatan bernilai 3.4 bilion euro dengan pengeluar Sepanyol tersebut, tetapi kemarahan politik dan kesatuan berterusan berikutan penyingkiran Alstom masih lagi membara. Keterlibatan CAF dalam Sistem Pengangkutan Aliran Berat Jerusalem telah menimbulkan pelbagai soalan, dengan keperluan kontrak tambahan bagi memastikan CAF mematuhi undang-undang antarabangsa dan hak asasi manusia, memperumitkan kontroversi tersebut.