EN
Pautan Pantas
Pada 20 September 2025, dalam acara Hari Keretapi Kebangsaan yang diadakan di Nymburk, Republik Czech, Alstom dan pengendali kargo Czech ČD Cargo telah menyambut pencapaian penting dalam kerjasama mereka dengan pelancaran rasmi locomoftif pelbagai sistem Traxx Universal (nombor pendaftaran 388.020). Unit ini merupakan yang ke-20 daripada 60 lokomotif seumpamanya yang dipesan oleh ČD Cargo, berfungsi sebagai aset utama bagi pengembangan perniagaannya ke pasaran Eropah. Yang menonjol, lokomotif ini dilengkapi pelekat eksklusif yang melambangkan kejayaan perkongsian ini.
Sebagai langkah utama dalam kerjasama mereka, penghantaran lokomotif Traxx bermula pada tahun 2021 dan akan diteruskan sehingga 2026–2027. Pencapaian besar tahun ini terletak pada integrasi perisian Sistem Kawalan Kereta Api Eropah (ETCS) yang dikemaskini ke dalam lokomotif tersebut, yang kini telah diluluskan untuk operasi biasa. Kemaskini ini akan dilaksanakan secara beransur-ansur kepada semua lokomotif model yang sama, termasuk unit baharu yang baru diperkenalkan, seterusnya mengukuhkan asas teknikal bagi operasi merentas sempadan.
Tomáš Tóth, Pengerusi Lembaga ČD Cargo, menekankan: "Lokomotif Traxx pelbagai-sistem merupakan teras strategi pengembangan antarabangsa kami. Kejayaan ini bukan sahaja menunjukkan hasil yang nyata, tetapi juga menonjolkan nilai perkongsian panjang jangka kami dengan Alstom. Berkat usaha bersama pasukan Alstom dari Republik Czech, Jerman, Switzerland, dan Perancis dalam mengatasi cabaran pensijilan ETCS, lokomotif Traxx kini telah berkembang menjadi model sepenuhnya saling boleh guna yang dilengkapi sistem ETCS aktif."
Dan Kurucz, Pengurus Besar Alstom di Republik Czech, menambah: "Slogan pada lokomotif baharu—'Empowered by Alstom, Driven by ČD Cargo Across Europe'—secara sempurna merangkumi intipati kerjasama kami."
Dilaporkan bahawa lokomotif pelbagai sistem Traxx Universal diluluskan untuk beroperasi di sembilan negara Eropah, termasuk Republik Czech, Jerman, dan Austria (dengan varian tertentu yang juga merangkumi Slovenia, Croatia, dan Serbia). Selain itu, ia menyokong modul pilihan "kilometer terakhir" untuk memenuhi keperluan traksi bebas. Direka untuk operasi kargo dengan kelajuan maksimum 160 km/j dan jangka hayat perkhidmatan sekurang-kurangnya 30 tahun, lokomotif ini menggabungkan prestasi operasi tinggi, kebolehpercayaan, dan kecekapan tenaga. Jarak penyelenggaraan yang dipanjangkan secara ketara meningkatkan ketersediaan peralatan, memberikan sokongan kukuh jangka panjang untuk pengangkutan kargo merentas sempadan di Eropah.
