Europa viser hvordan jernbanefrakt kan bli mer effektiv og økonomisk – ved å kombinere Schaeffler akseboks generatører, batterisystemer og automatiske dekkingsystemer, et faktisk skritt mot automatisert og digitalisert fraktsjøfart. Automatiserte prosesser vokser i betydning innen godsbevegelse. For eksempel, digital automatisk koppeling av varmekupler eller å akselerere lasting og avlasting via automatiske åpnings- og lukkingsystemer kan redusere toglasting og nedetid.
Godstransportvogner mangler vanligvis strømforsyning. Som et alternativ til å bli dreven av lokomotiver eller batterier, tilbyr Schaeffler en selvstendig energiforsyning gjennom akseboksgeneratører. Designet for standardiserte europeiske bogie-konfigurasjoner og akser i godstransport, kommer Schaeffler-akseboksgeneratører i to effektklasser: en lav-effektversjon opp til 50 watt og en høy-effektversjon over 100 watt. I den høy-effektversjonen leverer generatøren energi for automatiseringssystemer, som automatisk åpning og lukking av dører og tak. Generatøren, som er integrert i akseboksbæringshuset, kan også monteres etterpå, noe som gjør det enkelt å bruke i eksisterende flater. En permanent magnet rotor er montert på frontsiden av hjulaksen, og en slitasje-fri stator er integrert i dekkelsen.
For effektiv jernbanefrakt har det franske selskapet Innovaction Technologies, en produsent av automatiske dekk-systemer, utviklet et elektrisk, foldbart dekktag for varevogner. Batteriet, levert av det slovenske selskapet Realtronik, får strøm fra Schaeffler-aksjeboks-generatoren. I den nåværende versjonen er den lagrede energien tilstrekkelig for omtrent 50 åpning- og lukking-prosesser uten å flytte varevognen, noe som fremmer forbedringen av frakthens effektivitet.
EN
