Indias beslutning om at indføre «kogebogstog»-teknologi symboliserer yderligere landets engagement i at restrukturere jernbaneinfrastrukturen. Fredag, den anden dag af Narendra Modis besøg i Japan, tog premierminister Modi en tur med Shinkansen højhastighedstog sammen med den japanske premierminister Shigeru Ishiba. Denne symbolske rejse understregede den dybere transportsamarbejdspartnerskab mellem de to lande. Besøget fandt sted, mens de to regeringer førte forhandlinger om at introducere Japans næste generation E10 Shinkansen kogebogstog i Indien, hvilket sandsynligvis vil give et betydeligt løft til landets ambitiøse Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail Project.
Statsminister Narendra Modi prøvde Japans «verdensberømte» Shinkansen høysnashetskoger sammen med Shigeru Ishiba. Under besøket hadde Modi også møter med indiske sjåfører som mottok opplæring i Japan for å kjøre disse høysnashetogene. Han skulle også besøke Tohoku Shinkansen-fabrikken i Sendai, der vogner for den nye togserien blir bygget.
I en tale til japanske forretningsledere bekreftet Modi Indias forpliktelse på å utvide industrielle bånd. «Fra halvledere til infrastruktur har Japan vært en pålitelig partner for India. I dag inviterer vi japanske selskaper til å produsere i India og for verden», sa han.
India venter for øyeblikket på ankomsten av sitt første kogebilssett, og drømmen om tog som kjører med 320 km/t på hjemmebane kommer nærmere virkelighet. East Japan Railway Company (JR East) utvikler E10-serietogene til prosjektet. Selskapet driver allerede E5-serien og startet konstruksjonsfasen for E10-serien i mars, utstyrt med avanserte bremse- og automasjonssystemer.
Turen med kogebilen symboliserer den voksende teknologiske og økonomiske partnerskapet mellom India og Japan, særlig innenfor områder som høyhastighetstog, infrastrukturutvikling og smart by-prosjekter. Analytikere bemerker at denne samarbeidet viser Indias forpliktelse til å ta i bruk avanserte teknologier samtidig som man styrker de diplomatiske og økonomiske båndene med strategiske partnere som Japan.
Nøkkelfunksjoner for E10 Shinkansen-serien
-
Maksimal hastighet : 320 km/t, med potensial til å nå 360 km/t i fremtiden, men foreløpig begrenset av elektronisk utstyr.
-
Jordskjelvsresistent design : L-formede boggieretningsførere og laterale dempere hindrer avsporing under vibrasjoner.
-
Forbedret bremsesystem : I stand til å stoppe fra maksimal hastighet med en avstand som er 15 % kortere enn E5-serien, selv når den bremser fra 3,4 km/t.
-
Passasjerkomfort : Tilbyr bredere seter, ekstra bagasjerom, rullestolvennlige vinduseter og fleksible oppsett for passasjerer eller last.
-
Firsteklasseoppgraderinger : Utstyrt med lærseter som kan rekk, sammenleggbare skrivebord, trådløs internettilgang ombord og premiuminteriør.
-
Støyreduksjon : Aerodynamisk neseform bidrar til å minimere tunnelbrøl og ekstern støy.
-
Energieffektivitet : Bygget med lette materialer og neste generasjons drivmotorer for å redusere strømforbruket.
-
Smart klimakontroll : Justerer automatisk temperatur og luftstrøm basert på antall passasjerer ombord.
-
Bordteknologi : Inkluderer digitale skilt, underholdningsskjemer og reiseoppdateringer i sanntid på flere språk.
-
Fremtidens automatiseringsklarhet : Utstyrt med systemer som er designet for å støtte førerassistens og potensiell fullstendig autonom drift.
-
Designinspirasjon : Inneholder sakurablomstermønster og en skoggrønn fargeskjema som gjenspeiler Japans naturlige landskap.
EN
