płytka rybna w kolei
Płytka łączna w systemach kolejowych jest kluczowym elementem łączącym, który łączy dwie sekcje torów, zapewniając ciągłe i gładkie działanie toru. Ten podstawowy element infrastruktury kolejowej składa się z pary metalowych płyt, które przykręcają się po obu stronach styczników torowych, efektywnie zamkując lukę między sekcjami torów. Nazwa 'płytki łącznej' pochodzi od ryboatego kształtu płyt widzianych z boku. Te komponenty są specjalnie projektowane, aby utrzymywać właściwą wyprężność toru, uniemożliwiać ruch boczny i pionowy końców torów oraz równomiernie rozprowadzać ciężar przez stycznik. Nowoczesne płytki łącze są produkowane z użyciem wysokiej jakości stali i przechodzą surowe testy, aby upewnić się, że spełniają standardy bezpieczeństwa i trwałości. Posiadają dokładnie wiertone otwory, które są wyrównane z odpowiednimi otworami w końcach torów, umożliwiając bezpieczne połączenia śrubowe. Projekt uwzględnia konkretne wymiary i tolerancje, które kontynuują rozwój termiczny i kurczenie się torów, jednocześnie zachowując integralność strukturalną w różnych warunkach pogodowych i dużych obciążeniach. W współczesnych systemach kolejowych płytki łącze odgrywają kluczową rolę w konserwacji torów i bezpieczeństwie, działań jako zarówno łącznik mechaniczny, jak i dystrybutor napięć przez styczniki torów.