
La 5 februarie 2026, guvernul maghiar a aprobat oficial următoarea fază a planului de reînnoire a flotei feroviare, autorizând compania națională de transport feroviar de călători (MÁV) să lanseze mai multe proceduri de achiziție. Un total de 92 de garnituri EMU și 88 de vagoane de pasageri vor fi supuse licitației pentru a spori capacitatea feroviară și calitatea serviciilor. Această măsură intervine la doar 65 de zile înainte de alegerile parlamentare din aprilie, semnalând un efort esențial de îmbunătățire a serviciilor publice.
Conform rezoluției guvernamentale, MÁV va organiza o licitație deschisă condiționată pentru 50 de garnituri EMU pentru circulații pe distanțe lungi , cu opțiunea de achiziționare a încă 20 de seturi. În plus, MÁV va utiliza fonduri din Programul Operațional pentru Dezvoltarea Transporturilor Integrate modernizat (IKOP Plusz) pentru achiziționarea a 22 de seturi electrice EMU .

Renovarea convențională a vehiculelor de pasageri pentru linii lungi este, de asemenea, inclusă în plan: MÁV va lansa o licitație pentru 78 de vagoane de pasageri intercity prin împrumuturi bancare comerciale (cu o rată minimă de autofinanțare de 10 %) și va utiliza fonduri interne ale grupului pentru achiziționarea a încă 10 vagoane de pasageri intercity de la compania maghiară Magyar Vagon.
Este de menționat faptul că MÁV a achiziționat anterior uzina în faliment pentru reparații de vehicule din Dunakeszi, în timp ce uzina Magyar Vagon din Szolnok are planificată construirea a 285 de vagoane de tip IC+ pentru MÁV. Vagoanele IC+ produse de această uzină au deja comenzi din partea Căilor Ferate Slovace, ceea ce indică potențialul de intrare pe piața internațională.