Operatorul britanic de pe linia principală East Coast, LNER, a dezvăluit oficial noul său tren interurban, 'Serenza' (Clasa 897). Fabricat de CAF și finanțat de Porterbrook, trenul urmează să intre în serviciu în anii următori, ajutând LNER să facă față cererii în creștere din partea pasagerilor – cu un număr anual de călători care a depășit 24 de milioane în 2024–2025.
Serenza va fi prima flotă complet nouă introdusă după înființarea Great British Railways (GBR) și va adopta în întregime identitatea vizuală GBR. Numele său combină cuvântul „seren” cu un sufix de stil spaniol, transmițând modernitate și dinamism. Ca prim tren interurban de lungă distanță tri-mod din Marea Britanie, Serenza poate funcționa cu alimentare prin linie aeriană electrică, diesel și baterie, oferind atât acoperire completă a traseelor, cât și emisii reduse.
Interiorul pune accent pe confort, comoditate și durabilitate, oferind 569 de locuri, scaune îmbunătățite, ecrane HD de informare, mai multe stații de reumplere cu apă și spații îmbunătățite pentru depozitarea bicicletelor. Caracteristicile de accesibilitate includ o masă adaptată pentru persoanele cu dizabilități care folosesc scaune cu rotile, spațiu pentru câini de asistență, numerele locurilor în Braille și toalete îmbunătățite. Fiecare loc este dotat cu porturi de încărcare, iar la bord este disponibil un bar-cafea.
Serenza va înlocui treptat flota InterCity 225, care are aproape 40 de ani. Întrucât proiectarea trenului se apropie acum de finalizare, acesta reprezintă un pas semnificativ în modernizarea sistemului feroviar din Regatul Unit și în tranziția sa spre o economie verde.




