1,7 miliarde de euro! CAF câștigă cel mai mare contract feroviar din istoria Belgiei

Prima serie de trenuri este programată să intre în serviciu în 2030 și va cuprinde EMU-uri cu două nivele AM30, cu 3 sau 4 vagoane, precum și trenuri mononivel cu propulsie electrică pe baterii MR30. Toate modelele se bazează pe platforma Civity a CAF, care furnizează în prezent și trenuri operatorului olandez NS.

Procesul de licitație pentru această comandă a fost marcat de provocări. După ce a fost selectată ca ofertant preferat în martie 2025, CAF s-a confruntat cu obiecții și apeluri din partea competitorilor săi, Alstom și Siemens. Deși oferta CAF nu a fost cea mai scumpă din punct de vedere al prețului, aceasta a obținut cel mai mare scor general. SNCB a confirmat în iulie 2025 decizia de a continua colaborarea cu CAF, impunând în același timp angajamente din partea CAF privind angajarea forței de muncă locale și achizițiile locale, precum și respectarea legislației internaționale și a standardelor privind drepturile omului. În cele din urmă, apelurile competitorilor au rămas nefondate. De menționat este faptul că Alstom a anunțat planurile de închidere a fabricii sale din Bruges, Belgia, până la mijlocul anului 2026, cu o reducere a numărului de angajați cu 150 de persoane.