EN
Linkuri rapide
Marocul a încredințat companiei sud-coreene Hyundai Rotem – o subsidiară a grupului Hyundai Motor specializată în echipamente feroviare, produse de apărare și mașini industriale – sarcina de a construi o uzină de fabricație a trenurilor în țară. Misiunea principală a noii fabrici este producerea a 48 de trenuri electrice cu o viteză maximă de 160 km/h, susținând programul marocan de modernizare feroviară în valoare de 2,2 miliarde dolari. Acest program va adăuga, de asemenea, 260 de noi trasee, 50 de structuri de mari dimensiuni, două centre tehnice, cinci ateliere și o clădire de stație capabilă să gestioneze 12 milioane de pasageri anual. Aceasta nu va îmbunătăți doar eficiența mobilității urbane, ci va crea și mii de locuri de muncă.
Pe termen lung, în afară de satisfacerea nevoilor rețelei feroviare interne, noua fabrică își propune să poziționeze Marocul ca hub regional pentru exportul de trenuri. În prezent, Marocul investește intensiv în modernizarea infrastructurii pentru a se pregăti pentru evenimente precum Cupa Africii a Națiunilor din 2025 și Cupa Mondială din 2030 (găzduită împreună cu Spania și Portugalia). Proiecte relevante includ extinderea rețelei feroviare, mărirea flotei naționale de trenuri, construcția a două porturi în adâncime și dezvoltarea a 12 instalații de desalinizare.
Remarcabil, Marocul a întreprins frecvent acțiuni pentru modernizarea căilor ferate: în aprilie 2025, a aprobat un plan feroviar pe 10 ani, în valoare de 10,6 miliarde de dolari, care include linia de mare viteză Marrakech-Kenitra susținută de Alstom (în valoare de 5,3 miliarde de dolari, cu o viteză proiectată de 350 km/h). Înainte de aceasta, a semnat și un contract cu Hyundai Rotem pentru achiziționarea a 110 trenuri dublu-deck (în valoare de 1,54 miliarde de dolari) și a comandat 30 unități de trenuri de mare viteză de la CAF (în valoare de 630 milioane de dolari), sporind eficiența și competitivitatea prin diversificarea alegerii furnizorilor.
