Unul dintre proiectele-pilot ale UE pentru linii ferate transfrontaliere ar urma să fie deschis în 2026

Deutsche Bahn (DB), Trenitalia (Căile Ferate Italiene) și Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Căile Ferate Federale Austriece) au încheiat un nou acord de cooperare pentru lansarea a două noi linii ferate directe: München-Milan și München-Roma. În cadrul proiectelor-pilot susținute de Comisia Europeană pentru îmbunătățirea conexiunilor ferate transfrontaliere, proiectul ar urma să fie deschis până la sfârșitul anului 2026, alte nouă proiecte fiind selectate, de asemenea, pentru extinderea transportului feroviar internațional.

Fiecare linie nouă deschisă în cadrul proiectului va fi operată de trenuri Frecciarossa 1000. Acest model de tren este în serviciu pe liniile Trenitalia din 2015, având o lungime de 200 de metri. Fiecare tren este compus din 8 vagoane și poate transporta până la 462 de pasageri. Noile trenuri aflate în prezent în dezvoltare sunt modificate special de Hitachi și Alstom pentru piețele germană și austriacă, iar sfera lor de operare va fi extinsă dincolo de liniile existente din Italia, Franța și Spania.

Din cauza condițiilor complexe ale cadrelor, exploatarea cu succes a transportului feroviar la distanță mare în Europa poate fi realizată doar prin cooperarea dintre mai multe părți. Linii noi de la Milano la Berlin și de la Napoli la Berlin sunt planificate să fie deschise în decembrie 2028, timpul de călătorie pentru prima fiind estimat la aproximativ 6,5 ore, iar pentru cea de-a doua, în jur de 8,5 ore. Atunci când tunelul de bază Brenner va fi deschis la sfârșitul anului 2032, timpul de călătorie pentru aceste două linii va fi redus în continuare. Oprișurile planificate în prezent pentru linia München-Milano includ Bolzano, Trento, Rovereto, Verona și Brescia; linia München-Roma este programată să se oprească la Innsbruck, Bolzano, Trento, Rovereto, Verona, Bologna și Florența.

Michael Peterson, membru al Consiliului de Administrație al DB Long-Distance, a declarat că rețeaua feroviară europeană devine din ce în ce mai interconectată. Exista o preferință în creștere pentru călătoriile feroviare ecologice care traversează frontierele, iar proiectul lor comun va adăuga un nou imbold sectorului în plină expansiune al transportului internațional pe distanțe lungi. Apostolos Tzitzikostas, Comisarul UE pentru Transport Durabil și Turism, a menționat de asemenea faptul că dezvoltarea rețelelor feroviare de mare viteză, în special a liniilor ferate transfrontaliere, este o prioritate majoră. Noile linii care conectează Germania, Austria și Italia reprezintă o realizare importantă în acest proces.