SNCF Lansează Proiectul Privind Automatizarea Inspecției Căilor Ferate cu Viteză Mare

În mod recent, compania franceză de gestionare a infrastructurii SNCF Network a anunțat oficial proiectul „Mobile Autonomous Railway Safety (Mars) LGV”. Acest proiect pe cinci ani are ca scop dezvoltarea unui vehicul autonom de inspecție pentru verificări de siguranță pe liniile cu viteză mare (LGV) în fiecare dimineață, înainte ca acestea să fie deschise circulației. În prezent, această sarcină esențială este realizată de trenuri standard TGV cu viteză mare, care circulă goale la o viteză maximă de 220 km/h. Sunt necesare zilnic aproximativ 20 de trenuri, care parcurd în total anual circa 2 milioane de kilometri.

Metoda tradițională de inspecție exercită o presiune enormă în ceea ce privește costurile și consumul de energie. SNCF Network a declarat că noul vehicul Mars LGV neumanut, propulsat pe baterie, poate finaliza inspecțiile liniilor cu viteză mare la doar o treime din cost, iar consumul energetic este doar de o douăzeci de ori mai mic comparativ cu cel al trenului TGV. În viitor, un număr de vehicule autonome de inspecție vor fi amplasate în locații strategice ale rețelei franceze de viteză mare. Acestea vor fi monitorizate de la distanță de către un centru de control, care poate primi în timp real date de la senzori precum camere video, radare și lidar-uri montate pe vehicule. SNCF Network a afirmat că aceste vehicule de inspecție pot detecta obstacolele de pe șine și defecțiunile din mediul înconjurător al liniilor cu viteză mare și pot identifica rapid zonele care necesită atenție.

Conform calendarului proiectului Mars LGV, proiectarea prototipului va avea loc în 2025 - 2026, iar fabricarea și livrarea vehiculului prototip vor fi finalizate în 2027. Probele și testele pe teren vor fi efectuate în 2028 - 2029, iar SNCF Network intenționează să finalizeze testele și să verifice vehiculul prototip până la mijlocul anului 2029. Proiectul reunește șase parteneri, printre care furnizorul de baterii Forsee Power, furnizorul de semnalizare Compagnie des Signaux, institutul de cercetare tehnică IRT Railenium, producătorul de mașini pentru întreținerea liniilor Socofer France, dezvoltatorul de inteligență artificială Spirops, precum și SA SNCF DTIPG, departamentul de management al tehnologiei inovatoare al Grupului SNCF. Proiectul Mars LGV a primit un sprijin puternic din partea guvernului francez și este finanțat de BPI France, banca publică de investiții din Franța.

Pe măsură ce proiectul avansează, acest vehicul autonom de inspecție urmează să aducă o nouă transformare în ceea ce privește siguranța liniilor ferate de mare viteză din Franța. În timp ce va îmbunătăți eficiența și acuratețea inspecțiilor, se va realiza un control semnificativ al costurilor, economisire de energie și reducerea emisiilor, ajutând managementul infrastructurii feroviare franceze să atingă un nou nivel de inteligență și eficiență.