Cel Mai Mare din Istorie! Africa de Sud Cheltuiește 200 de Milioane USD pentru a Cumpăra Locomotive și Vagoane de Marfă
2025-12-08
Gigantul privat sud-african de transport feroviar de mărfuri Traxtion a anunțat recent un plan major de investiții: va investi 3,4 miliarde de rand sud-african (aproximativ 197 milioane USD) pentru achiziționarea de material rulant, inclusiv 46 de locomotive diesel și 920 de vagoane de marfă. Această investiție privată istorică, cea mai mare de acest tip din sectorul feroviar de marfă al Africii de Sud, este o reacție directă la reformele feroviare conduse de guvern, semnalizând o intrare accelerată a capitalurilor private pe măsură ce țara deschide piața de transport feroviar de marfă operatorilor privați. Printre echipamentele principale ale acestei investiții, 46 de locomotive diesel-electrice second-hand, în valoare de 1,8 miliarde de rand sud-african, au fost achiziționate de la KiwiRail din Noua Zeelandă. Acestea includ 42 de locomotive U26C parțial recondiționate și 4 locomotive C30-8MMI complet recondiționate de 2,5 MW. Conform Traxtion, locomotivele se află într-o stare bună de întreținere și au o condiție operațională stabilă. Pentru a spori performanța și fiabilitatea, compania va colabora cu Wabtec pentru modernizarea locomotivelor U26C la specificațiile C30—înlocuindu-le cu noile motoare eficiente din punct de vedere energetic 7FDL-EFI și echipându-le cu sistemul avansat de control Brightstar. După modernizare, efortul de tracțiune continuă al locomotivelor va crește de la 218 kN (la 29 km/h) la 240 kN, iar eficiența combustibilului este estimată să se îmbunătățească cu 15%. Toate lucrările de recondiționare vor fi finalizate la Centrul de Service Feroviar Rosslyn al Traxtion din Pretoria. Livrarea și renovarea locomotivelor vor avea loc în patru tranșe: de la aprilie 2026 până în august 2027, vor sosi în Africa de Sud câte 10–12 locomotive pe tranșă, fiecare trecând printr-un ciclu de renovare de patru luni. Acesta include modernizarea motorului și a sistemelor de control, revizii la fiecare șase ani și vopsire completă. Prima tranșă de locomotive renovate urmează să intre în serviciu în trimestrul al treilea al anului 2026, întregul proiect de renovare finalizându-se la începutul anului 2028. Între timp, Traxtion va cheltui 1,6 miliarde de rand sud-african pentru a achiziționa aproximativ 920 de vagoane de marfă de la producători sud-africani interni. Dacă vor fi obținute cu succes autorizațiile pentru operarea rețelei, compania se așteaptă să lanseze serviciile de transport de mărfuri până la mijlocul anului 2026. Adăugarea acestor vehicule va crește capacitatea anuală de transport feroviar de mărfuri din Africa de Sud cu 4,5 milioane de tone, reprezentând aproximativ 5% din obiectivul stabilit de ministrul transporturilor din Africa de Sud de „a crește volumul de marfă de la 160 de milioane la 250 de milioane de tone”. Această extindere va oferi un sprijin esențial pentru ușurarea presiunii exercitate asupra transportului de mărfuri din Africa de Sud și pentru reducerea costurilor logistice. Investiția va fi finanțată printr-o combinație de capital propriu și capital împrumutat, cu un raport inițial de 65% la 35%. Se estimează că va crea 662 de locuri de muncă permanente, inclusiv echipaje de tren și personal tehnic, generând în același timp numeroase oportunități de angajare în fabricarea de vagoane de marfă. Directorul general al Traxtion, James Holley, a menționat că compania a luat în considerare achiziționarea de locomotive noi, dar ocazia de a achiziționa o flotă atât de mare de locomotive second-hand deodată este rară. „În peste douăzeci de ani în industrie, nu am văzut niciodată atât de multe locomotive disponibile pentru vânzare în același timp. Acest lucru ne va permite să începem operațiunile mult mai repede decât dacă am cumpăra unități noi.”
EN
