O licitație pentru trenurile electrice cu două nivele din Polonia, în valoare de aproximativ 30 de miliarde de yuani, atrage o atenție semnificativă, iar rezultatul urmează să fie anunțat. Trenurile licitate sunt proiectate să ruleze la 200 km/h și trebuie să obțină certificarea Poloniei și Republicii Cehia. Primul tren este programat să fie livrat la patru ani după semnarea contractului, iar ofertantul câștigător va fi responsabil pentru întreținerea vehiculelor pe durata de 30 de ani.
În octombrie 2024, PKP Intercity a lansat un proces de dialog competitiv pentru achiziția primului lot de trenuri rapide cu două nivele din Polonia. Acesta presupune livrarea a 42 de unități electrice multiple bi-etajate, cu opțiunea de a comanda încă 30 de unități și o perioadă de întreținere de 30 de ani. După trei luni de discuții privind soluțiile tehnice cu producători experimentați, în aprilie 2025 s-au solicitat ofertele. În prezent, participă doar Alstom Poland și Stadler Polska. Pentru Alstom Poland, prețul net al comenzii de bază (42 de unități) este de 4,1076 miliarde de zloți, iar costul întreținerii este de 2,779433 miliarde de zloți. Pentru Stadler Polska, prețul net al comenzii de bază (42 de unități) este de 3,99 miliarde de zloți, iar costul întreținerii este de 3,271401 miliarde de zloți. Pentru cele 38 de vagoane bi-etajate cu împingere-tracțiune licitate din 2024, prețul net al comenzii este de 6,49916 miliarde de zloți, fără costuri de întreținere. Bugetul comenzii de bază pentru această achiziție este de 9,914 miliarde de zloți (inclusiv taxe), iar bugetul total, inclusiv opțiunea, este de 16,995 miliarde de zloți (inclusiv taxe). Siemens Mobility nu a depus ofertă.
În săptămânile următoare, licitațiile vor fi verificate în mod cuprinzător pentru a determina contractorul. Ambele companii participante la licitație au fabrici în Polonia și angajează lucrători polonezi. Au existat trei contestații în cadrul licitației. Două dintre acestea, depuse de Siemens, au fost soluționate de Comisia Națională de Recurs, iar una depusă de Stadler Polonia nu a fost acceptată. Deputații polonezi sunt îngrijorați de absența producătorilor locali. Subsecretarul de stat a afirmat că cerințele licitației au fost stabilite în conformitate cu nevoile companiei. Evaluarea ofertelor se bazează pe preț (70 de puncte, 45 pentru prețul vehiculului și 25 pentru prețul întreținerii), coeficientul de eficiență economică (28 de puncte) și termenul de livrare (2 puncte). Se așteaptă ca contractul să fie semnat în acest an.
EN
