Ce face ca trenul „Puma” al Alstom să câștige favorul Mexicului?

„Trenul del Norte” al Alstom pentru Mexic se remarcă în peisajul competitiv prin combinarea tehnologiei avansate cu o integrare profundă culturală, devenind un proiect reper care conectează nevoile locale cu inovația modernă. Trenul adoptă platforma Adessia Stream fără catenar, lider în industrie, cu o viteză maximă de 165 km/h și opțiuni flexibile de configurare până la 8 vagoane, satisfăcând cerințele variate de capacitate, de la servicii pe distanțe lungi (aproximativ 300 de locuri) la cele pe distanțe scurte (până la 600 de pasageri). Este echipat cu facilități de accesibilitate și sisteme de informare în timp real pentru a îmbunătăți experiența călătoriei. Platforma Adessia a fost implementată în 60 de sisteme de trenuri suburbane din 15 țări, cu peste 40.000 de vagoane vândute, demonstrând fiabilitatea și adaptabilitatea sa.

Pe partea întreținerii, trenul este echipat cu sistemul de întreținere predictivă Alstom HealthHub, care monitorizează zeci de mii de vagoane în peste 30 de orașe din întreaga lume. Din 2014, acesta a realizat o reducere cu 20% a consumului de energie, asigurând o funcționare eficientă pe toată durata ciclului de viață al trenului.

Adevărata unicitate a «Tren del Norte» constă în fuziunea impecabilă dintre inovația tehnologică și mândria culturală mexicană. Designul se inspiră din simboluri culturale precum limba nahuatl, veche de secole, și Codexul Boturini, iar culorile exterioare, bazate pe ocru pământiu, nuanțe călduroase maro și roz, reflectă bogăția terenului. Designul frontal este deosebit de impresionant: privirea intensă, inspirată de puma, simbolizează forța și agilitatea, în timp ce trei benzi luminoase orizontale imită mustățile unui felin, creând o identitate vizuală ușor de recunoscut. O panglică neagră întunecată care se extinde de-a lungul acoperișului subliniază mișcarea, accentele verzi ale Codexului Boturini adaugă un contrast subtil, iar ușile maro-pământ asigură accesibilitate intuitivă. Acoperirea irizată reflectă lumina și împrejurimile, oferind trenului o prezență elegantă, dar totodată dinamică. Varianta pentru distanțe scurte păstrează aceeași limbă vizuală, consolidând identitatea regională a «Celor Trei State Nordice». Ferestrele integrate într-un panou negru continuu oferă o aparență modernă și sigură, iar designul luminilor frontale evidențiază angajamentul față de viteză, dar și de legătura culturală.

De când a contribuit la prima linie de metrou din Ciudad de México în 1952, Alstom a continuat să sprijine dezvoltarea rețelelor de transport ale țării, jucând roluri-cheie în sistemele de metrou și feroviare din Monterrey, Guadalajara și dincolo de acestea. Fabrica sa de la Sahagún, Hidalgo, produce trenuri pentru proiecte naționale și internaționale de peste 70 de ani. Astăzi, Alstom este, de asemenea, esențial în promovarea unor proiecte naționale precum Tren Maya, consolidându-și angajamentul pe termen lung față de un viitor sustenabil al transportului în Mexic.