Primul din lume: Tren metrou cu sistem de motor sincron cu reluctanță economisește 18% energie!

Pentru a realiza decarbonizarea și o societate circulară, Tokyo Metro și-a propus obiectivul "Subway CO₂ Zero Challenge 2050", având ca scop reducerea emisiilor de CO₂ aproape la zero până în exercițiul financiar 2050. Dezvoltarea unui sistem de propulsie pentru vehicule mai eficient energetic este în prezent o sarcină urgentă.

Tokyo Metro a colaborat cu Mitsubishi Electric pentru a instala un sistem de motor sincron cu reluctanță pe trenuri. Între 2021 și 2022, a devenit primul din lume care a confirmat, prin exploatare comercială, că sistemul poate realiza o economie de energie de aproximativ 18% (compararea s-a făcut pe baza conversiei în greutate a vehiculelor din proiectul de reînnoire pe scară largă a seriei 9000). Proiectul a avut la bază o propunere a Mitsubishi Electric. În cadrul unui seminar regulat unde Tokyo Metro discuta cu mai mulți producători despre optimizarea economisirii de energie a sistemelor de acționare a vehiculelor feroviare (inclusiv dispozitive de control), Mitsubishi Electric a propus echiparea unui sistem de motor sincron cu reluctanță cu invertoare VVVF pe bază de SiC (dispozitive de control) pentru a urmări o economie suplimentară de energie. Deși aplicarea acestui motor la vehiculele feroviare era fără precedent la nivel mondial și existau incertitudini, Tokyo Metro a decis să lanseze acest proiect de dezvoltare a unui sistem inovator, motivată de dorința de a explora tehnologii noi și de încrederea în realizările anterioare ale Mitsubishi Electric.