Aby dosiahla dekarbonizáciu a cyklickú spoločnosť, spoločnosť Tokyo Metro stanovila cieľ „Subway CO₂ Zero Challenge 2050“, ktorého účelom je do roku 2050 znížiť emisie CO₂ takmer na nulu. Vývoj ešte efektívnejšieho pohonného systému vozidiel je v súčasnosti naliehavou úlohou.
Tokyo Metro spolupracovala s Mitsubishi Electric pri inštalácii systému synchrónneho reluktančného motora na vlaky. V rokoch 2021 až 2022 sa stala prvou spoločnosťou na svete, ktorá potvrdila prostredníctvom komerčnej prevádzky, že systém môže dosiahnuť približne 18 % úsporu energie (porovnanie na základe prepočtu hmotnosti vozidiel veľkého projektu obnovy série 9000). Projekt vznikol na návrh spoločnosti Mitsubishi Electric. Na bežnom seminári, kde Tokyo Metro diskutovala s viacerými výrobcami o optimalizácii energetickej úspornosti pohonných systémov železničných vozidiel (vrátane ovládacích zariadení), Mitsubishi Electric navrhla vybavenie systému synchrónneho reluktančného motora VVVF meničmi založenými na kremíku (SiC) (ovládacími zariadeniami) s cieľom dosiahnuť ďalšiu úsporu energie. Aj keď použitie tohto motora v železničných vozidlách bolo na svetovej úrovni bezprecedentné a spojené s určitou neistotou, Tokyo Metro sa rozhodla spustiť tento prvý projekt vývoja systému na svete, čo bolo motivované ochotou preskúmať nové technológie a dôverou v predchádzajúce úspechy spoločnosti Mitsubishi Electric.
EN
