Siemens: Kërkesë e Ulët për Trenat me Energji Hidrogjen në Evropë, Bateritë Janë Zgjidhja Optimale

Michael Peter, Presidenti i Siemens Mobility, tha së fundmi në një intervistë me Agjencinë e Shtypit Polake se tregu evropian ka kërkesë të kufizuar për trenat me hidrogjen, ndërsa në Shtetet e Bashkuara, për shkak të normave të ulëta të elektrifikimit hekurudhor, hidrogjeni mund të ketë potencial më të madh tregtar.

Piter theksoi se bateritë janë aktualisht zgjedhja më e mirë për trenat evropiane. Rreth 60% e hekurudhave në Poloni dhe Gjermani janë elektrifikuar tashmë. Trenat bateri-elektrik të Siemens-it, siç është Mireo Plus B, mund të udhëtojnë deri në 150 kilometra pa ujë mbajtëse. Duke funksionuar si mjetet hibride, këta trenë mund të nisen nën energji të ujës mbajtëse, të riciklojnë bateritë gjatë udhëtimit dhe pastaj të kalojnë seksionet jo elektrifikuar. Përparësia kryesore qëndron tek efikasiteti energjetik: bateritë janë katër herë më efikase sesa hidrogjeni. Trenat me hidrogjen kanë nevojë për energji elektrike për të prodhuar hidrogjen, i cili më pas konvertohet përsëri në energji elektrike përmes qelizave djegëse—një proces që rezulton në humbje energjie prej rreth 75%, ndërsa bateritë nuk hasin një humbje të tillë.

Ai theksoi që propulsioni me hidrogjen në Evropë është i përshtatshëm vetëm për skenare të caktuara me vija plotësisht jo elektrike. Edhe pse është e lavdërueshme që Evropa po teston teknologji të ndryshme, teknologjia e baterive mbetet më efikase në praktikë.

Nga perspektiva e kosto, kosto totale e jetës së trenave është e ndarë në barazi midis blerjes, konsumit të energjisë dhe mirëmbajtjes. Kostoja e energjisë për propulsimin me hidrogjen është katër herë më e lartë sesa ajo e baterive, gjë që do të dyfishojë shpenzimet totale operative dhe në fund do të çojë në çmime të konsiderueshme më të larta të biletave.

Në kundërshtim, me vetëm 3% të linjave hekurudhore të elektrifikuara, Shtetet e Bashkuara mund të gjejnë që propulsi i hidrogjenit është më ekonomik për linjat e mallrave ose zonat e largëta. Portofoliu aktual i produkteve të Siemens përfshin Mireo Plus H të fuqizuar me hidrogjen dhe dy modele bateri-elektrike. Qëndrimi strategjik i kompanisë është të zhvillojë trenje me eficiencë të lartë bazuar në një platformë lehtësisht nga alumin, duke integruar module baterie dhe hidrogjeni, duke lejuar operatorëve të zgjedhin sistemin e propulsjonit sipas nevojave të tyre.