SNCF Lanzon Projektin për Trenin e Inspektimit të Automatizuar të Linjës së Shpejtësisë së Lartë

Së fundi, kompania franceze për menaxhimin e infrastrukturës SNCF Network njoftoi zyrtarisht projektin “Mobile Autonomous Railway Safety (Mars) LGV”. Ky projekt pesëvjeçar synon të zhvillojë një mjet inspektimi autonom për kryerjen e kontrollimeve të sigurisë në linjat e shpejta (LGV) çdo mëngjes para se të hapen për qarkullim. Në këtë moment, kjo detyrë e rëndësishme kryhet nga trenë të zakonshëm TGV me shpejtësi të lartë, të cilët lëvizin pa udhëtarë me një shpejtësi maksimale prej 220 km/h. Për çdo ditë janë të nevojshëm rreth 20 trenë, me një kilometrëz të vitit prej rreth 2 milionë kilometrash.

Metoda tradicionale inspektimi sjell shtypje të madhe në kuptimin e shpenzimeve dhe të konsumit të energjisë. SNCF Network tha se Mars LGV i ri, mjeti pa pilot me bateri, mund të kryejë inspektionin e linjave të shpejta vetëm me një të tretën e shpenzimeve, ndërsa konsumi i energjisë është vetëm sa një e dhjetë e atij të TGV-së. Në të ardhmen, një grup i makinave të inspektimit autonom do të vendoset në lokacione strategjike të rrjetit francez të lartësisë. Ata do të gjenerohen nga një qendër kontrolli që mund të marrë të dhëna në kohë reale nga sensorët si kamerat, radarët dhe lidarët në makinat përkatëse. SNCF Network tha se këto mjete inspektimi mund të zbulonin pengesat në binarë dhe defektet në ambientin rrethues të linjave të shpejta dhe të identifikojnë shpejt zonat që kërkojnë vëmendje.

Sipas planit të projektit Mars LGV, projektimi i prototipit do të kryhet në vitet 2025 - 2026, ndërsa prodhimi dhe dorëzimi i veturës së prototipit do të përfundojë në vitin 2027. Provime dhe teste terrene do të kryhen në vitet 2028 - 2029, ndërsa SNCF Network planifikon të përfundojë testet dhe të verifikojë veturën e prototipit deri në mes të vitit 2029. Projekti bashkon gjashtë partnerë, përfshirë furnizuesin e baterive Forsee Power, furnizuesin e sinjaleve Compagnie des Signaux, institutin e kërkimeve teknike IRT Railenium, prodhuesin e pajisjeve për mirëmbajtjen e hekurudhës Socofer France, zhvilluesin e inteligjencës artificiale Spirops dhe SA SNCF DTIPG, departamentin për menaxhimin e teknologjisë innovative të grupit SNCF. Projekti Mars LGV ka marrë mbështetje të fortë nga qeveria franceze dhe është i financuar nga BPI France, banka publike franceze e investimeve.

Duke u zhvilluar projekti, kjo veturë e vetëkontrollit pritet të sjellë një transformim të ri në kontrollin e sigurisë së linjave me shpejtësi të lartë në Francë. Në të njëjtën kohë që do të përmirësojë efikasitetin dhe saktësinë e kontrollit, ajo do të arrije kontroll të konsiderueshëm të kostove, kursim energjie dhe ulje të emetimit, duke i ndihmuar menaxhimin e infrastrukturës hekurudhore në Francë të lëvizë drejt një niveli të ri të inteligjencës dhe efikasitetit.